[汽車之家 賽事] 2012賽季，長(zhǎng)安福特車隊(duì)正式啟用了裝備1.6升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新?？怂?/a>CTCC賽車，參加CTCC超級(jí)量產(chǎn)組的爭(zhēng)奪。從決定使用1.6T賽車參賽構(gòu)想的產(chǎn)生，到CTCC揭幕戰(zhàn)的開(kāi)始，長(zhǎng)安福特車隊(duì)只用了4個(gè)月的時(shí)間。而新福克斯CTCC賽車在上海揭幕戰(zhàn)包攬前四名的成績(jī)，是什么原因讓長(zhǎng)安福特車隊(duì)能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)能夠準(zhǔn)備出這樣一部冠軍賽車？這部冠軍賽車又是怎樣的？我們將在下文中為您解答。
★新福克斯CTCC賽車的車身外觀
新?？怂笴TCC賽車可以說(shuō)是一部從里到外都是全新的，它在2012款福克斯兩廂5門版的基礎(chǔ)上制作而來(lái)，外觀與量產(chǎn)車十分接近，只是增加了賽車需要的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并加寬了輪眉。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上開(kāi)了通風(fēng)槽，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱。
★新福克斯CTCC賽車的駕駛室
新?？怂笴TCC賽車的駕駛艙找不到一點(diǎn)福克斯量產(chǎn)車的影子，賽車把原車上的所有內(nèi)飾都拆除干凈，并加焊了賽車用防滾架，安裝了賽車座椅，并后移至B柱位置。全車的用電設(shè)備都被有序的置于駕駛艙內(nèi)，讓新福克斯CTCC賽車的駕駛艙充滿了戰(zhàn)斗的氣息。
★想要了解更多關(guān)于方向盤的知識(shí)請(qǐng)點(diǎn)擊：5萬(wàn)英鎊的科技神器 解讀F1賽車方向盤
