［汽車之家 賽事］ 4月28日-29日，奧迪在全球的首個單品牌賽事——奧迪R8 LMS杯，在上海舉行了啟動儀式和揭幕戰(zhàn)兩回合比賽的爭奪。
啟動儀式當天，奧迪R8 LMS杯完成了揭幕戰(zhàn)排位賽。16輛相同配置、統(tǒng)一調(diào)教的奧迪R8 LMS賽車亮相上海奧迪國際賽車場，來自Audi Sport customer racing的車手李英健（Marchy Lee）以1分49秒241的圈速奪得桿位。
4月29日，16位奧迪R8 LMS車手在上午的雨天濕道和下午轉(zhuǎn)晴的干道上完成首站兩回合比賽。最終，Audi Customer Racing車手熊龍(Alex Yoong)戰(zhàn)勝首發(fā)車手奪得第一回合冠軍，李英健和奧迪用戶車手李勇德分列首回合第二和第三名。
22歲年輕車手方駿宇(Abberly Fong)以1分50秒在第二輪比賽中折桂，并創(chuàng)造揭幕戰(zhàn)最快圈速，實力車手熊龍和李英健分獲二、三名。此外，值得一提的是，奧迪特邀車手、著名歌手和影星郭富城發(fā)揮出色，捧走第二輪業(yè)余組冠軍獎杯。
第一回合比賽在突然飄起的小雨中開始，濕滑路面使得整場比賽充滿懸念。16位奧迪R8 LMS杯車手在兩圈暖胎后正式發(fā)起對本賽季第一個冠軍獎杯的爭奪。來自馬來西亞的前F1車手熊龍很快適應雨天比賽和滾動式發(fā)車，在首圈第一個彎道便超越了桿位發(fā)車的李英健，并在比賽中始終領(lǐng)先直至奪冠。
幾家歡喜幾家愁，盡管專業(yè)的奧迪技師在賽前為奧迪R8 LMS換上雨胎，但駕駛9號賽車的百得利車隊車手王建偉在第一圈中發(fā)生事故遺憾退賽；駕駛77號奧迪R8 LMS的龐大奧迪車隊車手孫超和浙江奧通車隊小將朱胡安也在完成兩圈后退賽。
第二回合在雨過天晴的下午舉行，16名車手在對奧迪R8 LMS性能極限的探索中出現(xiàn)多次超車和車身接觸。在排位賽獲得第3、首回合排名第4的方駿宇，在李勇德因事故退賽后進入前三，又抓住熊龍和李英健的失誤順利超越，以33分26秒045的成績將冠軍獎杯攬入懷中。香港著名歌手、影星郭富城則收獲了自己在奧迪R8 LMS杯賽的第一個分站冠軍。
奧迪(中國)企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理馮德睿博士(Dr. Dietmar Voggenreiter)在賽后表示：“祝賀我們的車手取得如此優(yōu)異的成績，首站比賽讓我感受到中國車迷的熱情和國內(nèi)優(yōu)秀賽手的潛力，希望未來數(shù)月的比賽能讓更多中國用戶近距離感受奧迪賽車運動的激情與魅力?！?/p>
奧迪R8 LMS杯是奧迪全球首個單品牌賽事，旨在借此讓中國用戶感受奧迪賽車文化，并推動賽車運動在中國的發(fā)展。繼本次上海揭幕戰(zhàn)之后，杯賽將于未來7個月中相繼在珠海、鄂爾多斯、珠海和上海舉行。16輛相同配置、統(tǒng)一調(diào)教的奧迪R8 LMS賽車將伴隨車手通過全年五站10個回合的比賽爭奪年度總冠軍。
奧迪R8 LMS賽車是奧迪為私人車隊量身打造的首款GT3賽車，使更多的客戶能受益于其成熟的技術(shù)和優(yōu)異性能。奧迪R8 LMS應用了為R8原型賽車贏得勒芒24小時耐力賽冠軍的FSI發(fā)動機技術(shù)，最大功率560馬力，峰值扭矩超過500牛米。同時，ultra輕量化、ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)、LED照明等多項奧迪科技在賽車身上得到了體現(xiàn)，成為操控性和安全性的有力保障，也為奧迪R8 LMS杯奠定了堅實的基礎(chǔ)。
首屆奧迪R8 LMS杯由職業(yè)車手、奧迪用戶和特約嘉賓車手組成16支車隊，爭奪三個年度冠軍頭銜：“奧迪R8 LMS杯車手總冠軍”、“奧迪R8 LMS業(yè)余杯總冠軍”和“奧迪R8 LMS杯車隊總冠軍”。6支奧迪經(jīng)銷商車隊：百得利車隊、鄂爾多斯鑫安車隊、浙江奧通車隊、錦龍車隊、龐大奧迪車隊、成都新元素車隊，將與Audi Sport customer racing等車隊共同爭奪車隊年度總冠軍席位。
6月1日至3日，奧迪R8 LMS杯將登陸以極具挑戰(zhàn)性彎道著稱的珠海奧迪國際賽車場，我們將為您帶來最新戰(zhàn)報，敬請期待。
