［汽車(chē)之家 賽事］ 1月28日-29日，根據(jù)北美賽事規(guī)則改裝搭載了5.2升V10 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出為486馬力的全新奧迪R8 GRAND-AM賽車(chē)，在美國(guó)戴通納24小時(shí)耐力賽上首次亮相。奧迪的兩支客戶車(chē)隊(duì)APR和Oryx，分別獲得GT組第31名和第32名（GT組總共44輛賽車(chē)參賽）。
美國(guó)版的奧迪R8 GRAND-AM賽車(chē)基于奧迪R8 LMS研發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載5.2升V10 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率486馬力。美國(guó)賽事對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)套件的應(yīng)用限制更為苛刻，措施包括修改車(chē)身高度，前擾流板，尾翼和后部擴(kuò)散器。因此奧迪R8 GRAND-AM賽車(chē)相比奧迪R8 LMS，下壓力損失高達(dá)80%。
奧迪此次比賽的成績(jī)雖然有些差強(qiáng)人意，但對(duì)于首次參賽的奧迪R8 GRAND-AM賽車(chē)來(lái)說(shuō)，積累經(jīng)驗(yàn)是首要任務(wù)，畢竟他們還要繼續(xù)參加全年的GRAND-AM系列賽。奧迪R8作為賽車(chē)，首先被改裝成符合歐洲賽事標(biāo)準(zhǔn)的GT3規(guī)格賽車(chē)奧迪R8 LMS，2009年以來(lái)該車(chē)贏得過(guò)至少118場(chǎng)比賽和13個(gè)世界冠軍頭銜。
奧迪目前已經(jīng)在日本、澳大利亞、中國(guó)和美國(guó)建立了四個(gè)客戶賽車(chē)部門(mén)，為客戶車(chē)隊(duì)提供專業(yè)支持。此外，作為奧迪R8 LMS的繼任者，奧迪R8 LMS ultra將在未來(lái)幾周內(nèi)亮相，并從3月起開(kāi)始投入比賽。（文/汽車(chē)之家 李伊文）
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