據(jù)《汽車運(yùn)動(dòng)》報(bào)道，繼法拉利和紅牛之后，如今索伯車隊(duì)也決定退出F1車隊(duì)協(xié)會(huì)(FOTA)。
法拉利/紅牛退出F1車隊(duì)協(xié)會(huì)事件回放
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據(jù)信，索伯車隊(duì)已經(jīng)在數(shù)天前向FOTA提交了書面的退出申請(qǐng)。一位車隊(duì)發(fā)言人于周三晚間向《汽車運(yùn)動(dòng)》確認(rèn)了這一消息。
『索伯成為了退出車隊(duì)協(xié)會(huì)的"跟風(fēng)者"』
與此同時(shí)，紅牛二隊(duì)在組織的未來也陷入了疑問，有消息稱總部駐扎在Faenza的車隊(duì)，周二沒有派代表出席在倫敦舉行的FOTA會(huì)議。
《汽車運(yùn)動(dòng)》分析認(rèn)為，雖然目前尚不清楚紅牛二隊(duì)是否也向FOTA提交了退出申請(qǐng)，但是考慮到缺席周二的會(huì)議，加上兄弟車隊(duì)——Red Bull Racing采取的姿態(tài)，他們不可能會(huì)繼續(xù)效忠組織。
『在兄弟車隊(duì)退出FOTA后，紅牛二隊(duì)很可能也不玩了』
FOTA目前的成員只剩下：邁凱輪，雷諾，梅賽德斯GP，威廉姆斯，印度力量，蓮花和維珍，這7支車隊(duì)的代表周二倫敦就組織的未來問題展開了討論，但是會(huì)議進(jìn)展如何沒有人知道，F(xiàn)OTA的發(fā)言人拒絕評(píng)論談判的結(jié)果，或者組織未來的打算。
但現(xiàn)在就此斷言FOTA將土崩瓦解依舊為時(shí)尚早。因?yàn)榘凑罩暗南?，紅牛，法拉利，索伯，甚至是紅牛二隊(duì)的退出申請(qǐng)，要等到明年的2月1日才能正式生效。這兩個(gè)月的時(shí)間，F(xiàn)OTA勢必會(huì)努力爭取讓這4支車隊(duì)重新考慮他們的決定。
『FOTA還有機(jī)會(huì)挽留這些大車隊(duì)』
法拉利和紅牛的退出源于曠日持久的資源限制協(xié)議(RRA)糾紛，如果車隊(duì)之間能夠盡快在這個(gè)問題上達(dá)成一致，那么FOTA的未來可能重新變得柳暗花明。所以解決RRA問題成了當(dāng)下的關(guān)鍵。
根據(jù)《汽車運(yùn)動(dòng)》報(bào)道，邁凱輪，紅牛，法拉利以及梅賽德斯GP將很快就RRA問題再次碰頭開會(huì)，努力爭取達(dá)成一個(gè)框架協(xié)議，推動(dòng)“成本控制”向前發(fā)展。（文/新浪F1）
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