［汽車之家 賽事］ 雖然法拉利新458 Italia Grand Am賽車已經(jīng)曝光，但其驚人的性能還并未在賽場上接受過檢驗(yàn)，2012年美國戴通納24小時(shí)耐力賽將成為該車的首演舞臺。1月26日-29日，比賽將在佛羅里達(dá)州的戴通納國際賽車場舉行。
458 Italia Grand Am是基于GT3版本458打造的法拉利最新GT賽車，它是由車廠攜手法拉利改裝專家Michelotto，專門為符合北美賽事規(guī)則而共同開發(fā)的。動(dòng)力輸出500馬力，相比GT3版本458 Italia減弱50馬力，配備更堅(jiān)固的防滾架應(yīng)對戴通納高速行駛，重新修訂的冷卻系統(tǒng)，民用版擴(kuò)散器，空動(dòng)效率更低的Grand Am版尾翼，取消ABS和牽引力控制系統(tǒng)。
法拉利AF Corse車隊(duì)將用其參賽，該車隊(duì)是勒芒系列賽、勒芒洲際杯以及國際汽聯(lián)GT3比賽的冠軍獲得者。車手陣容方面包括：戴通納500冠軍Michael Waltrip、北美拉力賽冠軍Travis Pastrana，以及兩位有豐富耐力賽經(jīng)驗(yàn)的車手Rui Aguas和Robert Kauffman。
法拉利是戴通納耐力賽的長期參與者，在該賽事49年的歷史中僅有兩次缺席，法拉利總共贏得過15場勝利以及5次總冠軍。在戴通納耐力賽中，“躍馬”最為成功的時(shí)刻無疑是1967年，那屆比賽中法拉利車手包攬了前三名，在大西洋另一邊展現(xiàn)了來自馬拉內(nèi)羅的榮耀。（文/汽車之家 李伊文）
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