[汽車之家 廣州新聞] 2011年11月5日，標(biāo)致在廣州市白云區(qū)萬達廣場召開主題為“挑戰(zhàn)極限 超越夢想——冠軍見面會”的新聞發(fā)布會，為即將拉開帷幕的2011勒芒洲際大獎賽總決賽——珠海6小時賽吹響號角。
在10月的美國小勒芒耐力賽中，正是由于標(biāo)致908賽車憑借其出色表現(xiàn)奪得冠軍寶座，使得標(biāo)致在勒芒洲際杯廠商積分榜位列第一，這為最終拿下本次賽事的總冠軍奠定了堅實的基礎(chǔ)。在2010年勒芒賽場上就已取得輝煌戰(zhàn)績的標(biāo)致車隊，如今將再次刷新2011年勒芒洲際大獎賽的記錄。
『勒芒大獎賽標(biāo)志本土冠軍車手——弗蘭克·蒙塔尼』
『中國“跳水王子”——田亮』
本次新聞發(fā)布會星光閃耀，除了勒芒標(biāo)致車隊的冠軍車手弗蘭克·蒙塔尼出席外，還特意邀請我國世界跳水冠軍——田亮出席本次新聞發(fā)布會。
『兩大冠軍選手之間互動頻繁』
在新聞發(fā)布會上，回顧了標(biāo)致車隊歷史上取得的驕人戰(zhàn)績，并重點分析了今年標(biāo)志車隊在勒芒大獎賽上的表現(xiàn)。車隊技術(shù)顧問和冠軍車手都對本年取得的優(yōu)異成績進行了點評，并不時與田亮進行有趣的交流互動。田亮則再次表達了其對于賽車事業(yè)的擁有強烈的興趣和愛好。
『兩大冠軍選手之間的“對決”』
新聞發(fā)布會現(xiàn)場還特意安排了一場“冠軍對決”，由標(biāo)致冠軍車手弗蘭克·蒙塔尼與“跳水王子”在模擬的賽車競技游戲上一決高下。不過結(jié)果是顯而易見的，弗蘭克·蒙塔尼憑著專業(yè)的駕駛技術(shù)早早的結(jié)束了“戰(zhàn)斗”，田亮賽后還幽默的表示“賽車還得由娃娃抓起”。
『共同為標(biāo)致的“未來戰(zhàn)車"揭幕』
放眼本年度勒芒洲際大獎賽的各分站比賽，標(biāo)致新908憑借其出色的動力性、操控性及穩(wěn)定性，屢屢勇奪冠軍之位，標(biāo)致在賽車領(lǐng)域再次用不俗的表現(xiàn)了證明實力所在。
『兩標(biāo)致908混合動力版亮相新聞發(fā)布會現(xiàn)場』
繼標(biāo)致908 HDi FAP之后，908車型是標(biāo)致Sport為耐力競賽研發(fā)的第三款競賽車型。該車首次采用3.7L發(fā)動機，對于標(biāo)致來說是技術(shù)上的一個挑戰(zhàn)，要進行百分之百的全新設(shè)計，而不僅僅是同向開發(fā)。新聞發(fā)布會上還展示了全新908的混合動力版本車型，這款車型將是未來標(biāo)致致力打造的賽車運動與環(huán)保節(jié)能的重要產(chǎn)物。不過據(jù)標(biāo)致廠家表示，本年的勒芒賽事人繼續(xù)使用HDi版本的908賽車，至于混合動力版本車型何時投入比賽則需要繼續(xù)探討和研究。
目前，標(biāo)致在勒芒洲際大獎賽廠商積分榜穩(wěn)列第一位，不過由于在法國本土作戰(zhàn)的賽事24小時耐力賽中，奧迪車隊?wèi)?zhàn)勝了標(biāo)致車隊。由此珠海6小時賽的總決賽也將再度引發(fā)奧迪車隊與標(biāo)致車隊這對宿敵殊死拼殺的激烈場面，雖然標(biāo)致已經(jīng)穩(wěn)奪廠商冠軍，但法國本土一役的失敗令標(biāo)致車隊誓要以完美的形式收官。而奧迪車隊也勢必要在最后收官之戰(zhàn)挽回最后的顏面，由此看來了勒芒珠海站得比賽還是相當(dāng)具有看頭的，究竟結(jié)果如何就讓我們拭目以待。（文/汽車之家 何永銘）
