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［汽車之家 賽事］ F1車隊(duì)在韓國站的輪胎策略將面臨巨大挑戰(zhàn)，據(jù)倍耐力賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Paul Hembery透露，在2011賽季的最后幾場(chǎng)比賽里，他們將采取激進(jìn)的做法。

在去年舉辦的首屆F1韓國大獎(jiǎng)賽上，輪胎顆?；p嚴(yán)重）對(duì)于普利司通來說是一個(gè)問題，雖然正賽中的大雨意味著我們沒有機(jī)會(huì)看到這些問題在比賽中會(huì)發(fā)生什么。

盡管如此，倍耐力已經(jīng)為他們的第一場(chǎng)韓國大獎(jiǎng)賽準(zhǔn)備了軟胎（黃色）和超軟胎（紅色）的配方組合，Hembery承認(rèn)，在總冠軍歸屬已經(jīng)確定的情況下，倍耐力做出了一個(gè)給車隊(duì)增加挑戰(zhàn)的決定。

Hembery同時(shí)還表示，韓國站的輪胎選擇可能在周末期間引發(fā)大量的討論，但他認(rèn)為車隊(duì)最終會(huì)找到解決方案。Hembery預(yù)測(cè)，韓國站可能會(huì)采用四次進(jìn)站的策略。倍耐力在印度大獎(jiǎng)賽的輪胎方案也會(huì)讓車隊(duì)不輕松，Hembery補(bǔ)充到。（文/汽車之家 李伊文）

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