[汽車之家 賽事] 9月17日，2011賽季CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽在“車祖故里”山東薛城展開爭奪，在第一天共七個賽段的爭奪后的比賽中，貴州百靈車隊成為了最大的贏家，馬克?希金斯（Mark Higgins）及魏紅杰包攬了全場第一第二名，韓寒所在的貴州百靈車隊以落后半分鐘的時間排在第三。
『貴州百靈車隊的老將魏紅杰在17日的比賽后排在第二』
在16日下午進(jìn)行的超級短道賽上，錦湖輪胎萬宇車隊的樊凡/方軍衛(wèi)以57秒1的最快成績拿下全場第一，長安鈴木永馳車隊的何勇/侯俊鵬和硅寶科技賽車隊的蔡顯中/魏星分列二到三位。
17日的第一階段比賽設(shè)在薛城楊峪公園和西大門，比賽共7個賽段，賽段里程數(shù)101公里，比賽當(dāng)天下起的連綿陰雨增加了賽段的難度，各個車隊紛紛選擇了輪胎供應(yīng)商提供的不同規(guī)格雨胎參賽。繼上場比賽的統(tǒng)治性勝利之后，貴州百靈車隊的英國車手馬克?希金斯拿下了當(dāng)天7個賽段的全部最快成績，雖然英國人在午飯時間前的兩個賽段因判斷天氣失誤而使用了開槽光頭胎致使其損失了一些時間，但他將依舊帶著4分2秒1的巨大優(yōu)勢進(jìn)入最后一天的比賽。
『韓寒的賽車排氣管脫落對成績造成影響』
貴州百靈車隊的老將魏紅杰領(lǐng)先斯巴魯拉力車隊的韓寒30秒7排在全場第二，雖然韓寒在當(dāng)天的比賽中一度拉開和對手的差距，但他在下午比賽中飛跳時賽車排氣管脫落導(dǎo)致動力受損，而在最后一個賽段由于賽車電子系統(tǒng)問題損失了近一分鐘的時間。而他的隊友李微在最后一個賽段爆胎損失了近三分鐘僅列全場第十。
本站比賽首度代表貴州百靈車隊參賽的王華/龐建東排在全場第四，賽后接受對話時這位張掖站獲得全場冠軍的車手表示希望能夠穩(wěn)住位置跑完比賽，在他之后的是東南汽車萬宇車隊的布萊恩?格林/羅伯特?雷安，廣西速一拉力車隊的譚卓勇/王少偉和錦湖輪胎萬宇車隊的樊凡/方軍衛(wèi)。
當(dāng)天的比賽對于錦湖輪胎車隊而言可謂禍不單行，完成兩個賽段之后表現(xiàn)不俗的徐俊/劉勝在SS4賽段遭遇發(fā)動機(jī)爆缸，不得不退出比賽的爭奪。而王睿/陳毅平則在SS6退賽。徐俊在賽后表示故障的根源在于賽前未更換新發(fā)動機(jī)?！敖裉煲婚_始比賽的時候發(fā)動機(jī)只有三個汽缸在工作但最后只剩下兩個汽缸，所以沒有辦法只能退賽。這站比賽原本我們要更換新的發(fā)動機(jī)，但是配件未到，”徐俊接受對話時表示。
國家組方面，當(dāng)天飽受輪胎抓地力困擾的杭州風(fēng)行拉力車隊的王翔/張國宇在跑最后一個賽段前更換了輪胎取得了立竿見影的效果，完成當(dāng)天的比賽后他領(lǐng)先一汽大眾慶洋高爾夫車隊的陳德安/路明28.6秒位居國家組第一，陳德安在當(dāng)天比賽中通話器出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法聽清領(lǐng)航員匯報路書，而后暖氣線路問題又讓他駕駛艙內(nèi)成為了“桑拿房”,在抹黑的情況下跑完了比賽。上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊的小將林德偉/樂柯鵬排在第三，林德偉賽后表示自己的隊友瑞典人帕特里克?桑德爾由于在下午比賽中撞墻不得不提前結(jié)束當(dāng)日比賽，但車隊方面表示會全力搶修爭取讓桑德爾在明天比賽中爭取階段積分。
國家組四到六位的車手分別是杭州風(fēng)行拉力車隊的程子峰/魏魁，硅寶科技賽車隊的王錚/韓京和湖南拉力車隊的雷海林/賴盛東。
當(dāng)天的比賽由于下雨緣故多輛賽車滑出賽道退出了比賽，而據(jù)天氣預(yù)報預(yù)測明天的比賽依舊有雨，冠軍的爭奪也將持續(xù)到最后一個賽段結(jié)束。明天車手們將在楊峪公園和西百樓進(jìn)行比賽，共6個賽段，賽段里程數(shù)74.64公里。(編譯/汽車之家 許俊)
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附：2011年CRC第四站（薛城）比賽日1總成績
