點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
當(dāng)前位置：
F1英國站 阿隆索賽季首奪冠維特爾亞軍
王寅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-07-11 00:00關(guān)注
[汽車之家 賽事] 7月10日，2011賽季F1英國大獎賽在銀石賽道上演。經(jīng)過52圈的激烈爭奪，法拉利車手阿隆索戰(zhàn)勝了紅牛軍團(tuán)取得本賽季首場勝利，紅牛車隊(duì)的維特爾由于進(jìn)站失誤屈居亞軍，他的隊(duì)友韋伯排名第3。排名第4至第10的車手分別是：漢密爾頓、馬薩、羅斯伯格、佩雷茲、海菲爾德、舒馬赫、阿古爾蘇阿里。
由于比賽前剛剛下過雨，所有賽車都使用半雨胎起步。排位第2的維特爾在發(fā)車后迅速超越隊(duì)友韋伯，并曾一度領(lǐng)先將近10秒。但由于第1次停站較晚，加上第2次停站技師換胎出現(xiàn)失誤，維特爾被同圈進(jìn)站的阿隆索超越。
漢密爾頓一度處于第二，維特爾則利用提早第3次進(jìn)站將其超越，韋伯也在直道上使用DRS超越漢密爾頓，但此時阿隆索已經(jīng)建立了10秒以上的優(yōu)勢，紅牛雙雄難以對其構(gòu)成威脅。漢密爾頓在最后幾圈由于載油問題被迫減速，巴頓則因第3次停站時輪胎沒有上緊而無奈退賽，邁凱輪的兩位車手未能在主場登上領(lǐng)獎臺。
馬薩在最后一個彎角追山漢密爾頓，兩車發(fā)生了碰撞，漢密爾頓以0.028秒的優(yōu)勢守住了第4名。后面的陣營中，羅斯伯格采用2停策略為奔馳奪得了第6名，而舒馬赫在最初幾圈嘗試超越小林可夢偉時撞上了對手，因此被罰通過維修站。小林可夢偉也因在首停時非安全距離釋放賽車受到通過維修站的處罰。
|
名次
|
車手
|
車隊(duì)
|
成績
|
|
1
|
阿隆索
|
法拉利
|
1h28:41.194
|
|
2
|
維特爾
|
紅牛
|
16.511
|
|
3
|
韋伯
|
紅牛
|
16.947
|
|
4
|
漢密爾頓
|
邁凱輪
|
28.986
|
|
5
|
馬薩
|
法拉利
|
29.010
|
|
6
|
羅斯伯格
|
梅賽德斯GP
|
1:00.665
|
|
7
|
佩雷茲
|
索伯
|
1:05.590
|
|
8
|
海菲爾德
|
1:15.542
|
|
|
9
|
舒馬赫
|
梅賽德斯GP
|
1:17.912
|
|
10
|
阿古爾蘇阿里
|
紅牛二隊(duì)
|
1:19.108
|
|
11
|
蘇蒂爾
|
印度力量
|
1:19.712
|
|
12
|
佩特羅夫
|
雷諾
|
1:20.600
|
|
13
|
巴里切羅
|
威廉姆斯
|
1圈
|
|
14
|
馬爾多納多
|
威廉姆斯
|
1圈
|
|
15
|
迪-雷斯塔
|
印度力量
|
1圈
|
|
16
|
格洛克
|
維珍
|
2圈
|
|
17
|
丹布羅西奧
|
維珍
|
2圈
|
|
18
|
里尤茲
|
HRT
|
2圈
|
|
19
|
里卡多
|
HRT
|
3圈
|
|
20
|
巴頓
|
邁凱輪
|
退賽
|
|
21
|
布埃米
|
紅牛二隊(duì)
|
退賽
|
|
22
|
小林可夢偉
|
索伯
|
退賽
|
|
23
|
特魯利
|
蓮花
|
退賽
|
|
24
|
科瓦萊寧
|
蓮花
|
退賽
|
佩雷斯和海菲爾德獲得第7和第8位。舒馬赫一路猛追，最終以第9名完賽。阿古爾蘇阿里排名第10獲得1個積分。最倒霉的是迪-雷斯塔，他曾一度排在第7，但糟糕的進(jìn)站讓他塔錯失了拿分的絕好機(jī)會。（文/汽車之家 李伊文）
文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
