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當(dāng)前位置：
F1加拿大站 紅牛力壓法拉利奪排位頭名
張鈞勵
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-06-12 09:00關(guān)注
[汽車之家 賽事] 6月12日，2011賽季F1加拿大大獎賽結(jié)束了排位賽的爭奪。紅牛車隊車手維特爾以0.185秒的優(yōu)勢力壓法拉利的阿隆索奪得本賽季個人第6個桿位，馬薩排名第三。韋伯、漢密爾頓、羅斯伯格、巴頓、舒馬赫、海德菲爾德和佩特羅夫分列第4至第10位。
排位賽期間，蒙特利爾的天氣狀況非常不理想，但始終未受雨水侵擾。維特爾頂住了兩臺法拉利賽車的沖擊，延續(xù)了紅牛對于本賽季F1桿位的統(tǒng)治，這也是維特爾個人F1職業(yè)生涯中第21個排位賽桿位。維特爾在最后一節(jié)排位賽跑出了1分13秒014的最快單圈成績，這讓他能以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先阿隆索和馬薩，后兩人則為法拉利贏得了我本賽季最強的排位賽表現(xiàn)。
另一位紅牛車手韋伯并沒有受到練習(xí)賽事故的影響，獲得排位賽第四，而賽前信心十足的邁凱輪似乎沒有找到速度，僅排名第5和第7位，梅賽德斯的羅斯伯格夾在漢密爾頓與巴頓之間，舒馬赫則處于第8位。
|
排名
|
車手
|
車隊
|
第一節(jié)
|
第二節(jié)
|
第三節(jié)
|
|
1
|
維特爾
|
紅牛
|
1:14.011
|
1:13.486
|
1:13.014
|
|
2
|
阿隆索
|
法拉利
|
1:13.822
|
1:13.672
|
1:13.199
|
|
3
|
馬薩
|
法拉利
|
1:14.026
|
1:13.431
|
1:13.217
|
|
4
|
韋伯
|
紅牛
|
1:14.375
|
1:13.654
|
1:13.429
|
|
5
|
漢密爾頓
|
邁凱輪
|
1:14.114
|
1:13.926
|
1:13.565
|
|
6
|
羅斯伯格
|
梅賽德斯GP
|
1:14.920
|
1:13.950
|
1:13.814
|
|
7
|
巴頓
|
邁凱輪
|
1:14.374
|
1:13.955
|
1:13.838
|
|
8
|
舒馬赫
|
梅賽德斯GP
|
1:14.970
|
1:14.242
|
1:13.864
|
|
9
|
海菲爾德
|
1:15.096
|
1:14.467
|
1:14.062
|
|
|
10
|
佩特羅夫
|
雷諾
|
1:14.699
|
1:14.354
|
1:14.085
|
|
11
|
迪-雷斯塔
|
印度力量
|
1:14.874
|
1:14.752
|
-
|
|
12
|
馬爾多納多
|
威廉姆斯
|
1:15.585
|
1:15.043
|
-
|
|
13
|
小林可夢偉
|
索伯
|
1:15.694
|
1:15.285
|
-
|
|
14
|
蘇蒂爾
|
印度力量
|
1:14.931
|
1:15.287
|
-
|
|
15
|
布埃米
|
紅牛二隊
|
1:15.901
|
1:15.334
|
-
|
|
16
|
巴里切羅
|
威廉姆斯
|
1:15.331
|
1:15.361
|
-
|
|
17
|
德拉-羅薩
|
索伯
|
1:16.229
|
1:15.587
|
-
|
|
18
|
阿古爾蘇阿里
|
紅牛二隊
|
1:16.294
|
-
|
-
|
|
19
|
特魯利
|
蓮花
|
1:16.745
|
-
|
-
|
|
20
|
科瓦萊寧
|
蓮花
|
1:16.786
|
-
|
-
|
|
21
|
里尤茲
|
HRT
|
1:18.424
|
-
|
-
|
|
22
|
格洛克
|
維珍
|
1:18.537
|
-
|
-
|
|
23
|
卡斯基延
|
HRT
|
1:18.574
|
-
|
-
|
|
24
|
丹布羅西奧
|
維珍
|
1:19.414
|
-
|
-
|
兩臺雷諾賽車也都進入了前10，海菲爾德領(lǐng)先隊友佩特羅夫處于第9位。印度力量的迪-雷斯塔并沒有抓住機會利用奔馳引擎的速度優(yōu)勢進入第三節(jié)排位賽，他最終排名第11位。另一位新人車手馬爾多納多領(lǐng)先隊友巴里切羅獲得12位，索伯的小林可夢偉處于13位，他身后是紅牛二隊的博米。頂替佩雷茲參賽的德拉-羅薩位于17位，他第二節(jié)排位賽的成績僅比隊友慢了0.3秒。
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