[汽車之家 賽事] 2011賽季F1加拿大站整場(chǎng)比賽歷時(shí)4小時(shí)，期間出現(xiàn)了五次安全車和一次紅旗。邁凱輪車手巴頓在最后一圈超越維特爾贏得了個(gè)人本賽季的首個(gè)分站冠軍，韋伯收獲第三，舒馬赫、佩特羅夫、馬薩、小林可夢(mèng)偉、阿古爾蘇阿里、巴里切羅和布艾米分列第4到第10位。
由于賽道積水，所有車手都使用了大雨胎，比賽在安全車帶領(lǐng)下開始。在領(lǐng)跑數(shù)圈后，安全車退出，漢密爾頓開始了瘋狂的趕超。漢密爾頓先是與韋伯發(fā)生碰撞，韋伯落到了第14位，而漢密爾頓自己也落到了兩臺(tái)梅賽德斯賽車身后。緊接著漢密爾頓在進(jìn)攻舒馬赫時(shí)出現(xiàn)失誤，被隊(duì)友巴頓超越。
一圈后，漢密爾頓試圖反超巴頓，漢密爾頓在發(fā)車直道撞上了巴頓賽車的后輪。漢密爾頓的賽車鼻翼受損，后輪撞墻爆胎，車隊(duì)通知他懸掛受損讓他把車停下，但事實(shí)上漢密爾頓的賽車只是后輪受損。安全車第2次出動(dòng)，巴頓順勢(shì)進(jìn)站更換小雨胎，落到第12位。
比賽在12圈時(shí)恢復(fù)，維特爾依然領(lǐng)跑，身后是阿隆索和馬薩的兩臺(tái)法拉利。巴頓由于在安全車帶領(lǐng)時(shí)超速而受罰，這讓他的排名跌到了14位。在領(lǐng)先集團(tuán)中，阿隆索在18圈冒險(xiǎn)更換半雨胎，因?yàn)殡S著賽道積水的減少，半雨胎在場(chǎng)上能獲得更快的速度。
阿隆索回到賽道處于第8位，領(lǐng)先佩特羅夫和巴頓，但大暴雨瞬間降臨賽道，安全車第3次出動(dòng)。阿隆索再次進(jìn)站更換大雨胎，維特爾和韋伯也在安全車時(shí)進(jìn)站，韋伯還換了一個(gè)新的方向盤。不過，有些車手仍在賽道上沒有進(jìn)站，當(dāng)比賽由于暴雨中止時(shí)，雷諾、索伯以及印度力量從中獲益進(jìn)入了前10位。
隨后是接近2個(gè)小時(shí)的紅旗，直到雨停車手們?cè)俅螕Q上大雨胎起步。在用安全車帶領(lǐng)了9圈后，維特爾領(lǐng)先小林可夢(mèng)偉和馬薩再次開始比賽。賽道逐漸變干后，巴頓率先進(jìn)站更換小雨胎，阿隆索在隨后一圈更換了中性胎，但出站后被巴頓追上。兩車發(fā)生了碰撞，巴頓爆胎阿隆索失控退賽，安全車第4次出動(dòng)。巴頓再次進(jìn)站換胎后落到了第21位。
比賽在第41圈重新開始時(shí)，維特爾繼續(xù)領(lǐng)先小林可夢(mèng)偉。隨后海菲爾德與迪-雷斯塔發(fā)生了碰撞，佩特羅夫由于在安全車退出前超車，被罰通過維修站。雖然賽道依然潮濕，但賽會(huì)干事宣布從第45圈開始可以啟用DRS。
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排名
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車手
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車隊(duì)
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成績(jī)
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1
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巴頓
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邁凱輪
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1h23:50.995
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2
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維特爾
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紅牛
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+2.709
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3
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韋伯
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紅牛
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+13.828
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4
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舒馬赫
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梅賽德斯GP
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+14.219
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5
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佩特羅夫
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雷諾
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+20.395
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6
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馬薩
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法拉利
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+33.225
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7
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小林可夢(mèng)偉
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索伯
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+33.270
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8
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阿古爾蘇阿里
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紅牛二隊(duì)
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+35.964
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9
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巴里切羅
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威廉姆斯
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+45.100
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10
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布埃米
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紅牛二隊(duì)
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+47.000
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11
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羅斯伯格
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梅賽德斯GP
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+50.400
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12
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德拉羅薩
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索伯
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+63.600
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13
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里尤茲
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HRT
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+1圈
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14
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卡斯基延
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HRT
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+1圈
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15
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丹布羅西奧
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維珍
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+1圈
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16
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格洛克
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維珍
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+1圈
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17
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特魯利
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蓮花
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+1圈
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18
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迪-雷斯塔
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印度力量
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+3圈
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19
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馬爾多納多
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威廉姆斯
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退出
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20
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海菲爾德
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雷諾
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退出
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21
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蘇蒂爾
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印度力量
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退出
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22
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阿隆索
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法拉利
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退出
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23
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科瓦萊寧
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蓮花
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退出
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24
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漢密爾頓
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邁凱輪
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退出
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比賽還剩20圈時(shí)，維特爾領(lǐng)先小林可夢(mèng)偉，身后是馬薩和舒馬赫。一圈后，舒馬赫連超馬薩和小林可夢(mèng)偉。隨后維特爾進(jìn)站換胎后依然處于第1位，韋伯和巴頓都從提前進(jìn)站中獲利，而馬薩則在換上干胎后失控，被迫進(jìn)站更換鼻翼。
第56圈，海菲爾德撞上了小林可夢(mèng)偉第5次觸發(fā)安全車，這也讓維特爾的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)蕩然無存。比賽在第60圈重新開始，維特爾成功守住第1位。第65圈，巴頓利用DRS連超韋伯和舒馬赫升到第2位，并開始向維特爾施壓。最后一圈，維特爾終于沒能頂住壓力犯錯(cuò)，將冠軍拱手讓給巴頓。
