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[汽車之家 賽事] 據(jù)外媒報道稱，國際汽聯(lián)和F1技術(shù)小組已經(jīng)確認從英國大獎賽起，禁止使用強制吹氣擴散器。禁令實施后，當車手在松開油門踏板時，發(fā)動機的油門開量不得大于10%。這可有效的防止車隊通過特殊的發(fā)動機設(shè)定，讓賽車在車手松開油門之后仍然保持恒定的吹氣效果，借此來保持下壓力。

強制吹氣擴散器之所以被取締，是因為國際汽聯(lián)認為在這項技術(shù)的應(yīng)用中，油門踏板已經(jīng)不再只是扮演著控制功率和扭矩輸出的部件，而是變成了空氣動力學(xué)的一部分，違反了F1技術(shù)的相關(guān)規(guī)范。國際汽聯(lián)還擔心，如果他們不禁止強制吹氣擴散氣，這個系統(tǒng)的開發(fā)將增加大量的成本。

目前，F(xiàn)1賽車的排氣口設(shè)置在后輪前方，這樣可以將快速流動的高溫尾氣引導(dǎo)致賽車后部的擴散器，從而增加擴散器產(chǎn)生的下壓力。而修改后的規(guī)則規(guī)定，2012年F1賽車將統(tǒng)一使用上出的排氣管設(shè)計。這樣就可以阻止車隊通各種技術(shù)手段，讓廢氣影響到賽車的空氣動力學(xué)性能。

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