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[汽車之家 賽事] 在贏得加拿大站勝利后，巴頓未來的去向成為業(yè)內(nèi)熱議的話題。先是有消息稱法拉利有意引入巴頓取代巴薩，但法拉利方面通過官網(wǎng)予以否認。隨后，又有報道稱邁凱輪準備用更高的年薪留住巴頓，雙方預計會在7月底前簽定合約。

巴頓在2010年正式加入邁凱輪車隊，與漢密爾頓組成“全英”組合。此前，曾有傳言指邁凱輪可能會引入年輕車手羅斯伯格取代巴頓，但后者在加拿大站的優(yōu)異表現(xiàn)證明了他仍然擁有很強的實力。而邁凱輪車隊也意識到巴頓的重要性，希望與其續(xù)約兩年。在新合同同，邁凱輪給巴頓開出的年薪由600萬增至800萬。

據(jù)悉，邁凱輪已經(jīng)準備好了相關合同，可能在未來幾周內(nèi)與巴頓完成續(xù)約。但漢密爾頓的未來依然不能確定。后者要求邁凱輪提供給他一輛具有競爭力的賽車，否則可能就會轉(zhuǎn)投其他車隊，甚至結(jié)束F1生涯轉(zhuǎn)投納斯卡。

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