[汽車(chē)之家賽事] 2011賽季F1錦標(biāo)賽于澳大利亞墨爾本拉開(kāi)帷幕，在第一場(chǎng)自由練習(xí)賽中，紅牛車(chē)隊(duì)占據(jù)了領(lǐng)先位置，本土車(chē)手韋伯以1分26秒831的成績(jī)排名第一，維特爾落后0.3秒獲得第二名。法拉利車(chē)隊(duì)的阿隆索緊隨其后，排在第三位。
由于練習(xí)賽前下了陣雨，因此部分賽道還有些濕滑。在90分鐘的練習(xí)賽中，紅牛二隊(duì)、印度力量和蓮花車(chē)隊(duì)都給第三車(chē)手提供了測(cè)試賽車(chē)的機(jī)會(huì)。不過(guò)，蓮花車(chē)隊(duì)的查鐸開(kāi)始階段就撞上了護(hù)墻，只跑了半圈就不得不返回維修站。此外，HRT車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手都沒(méi)有在首次練習(xí)賽中登場(chǎng)。
在賽季前測(cè)試中，紅牛車(chē)隊(duì)就已經(jīng)顯示出了強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì)。而首次自由練習(xí)賽包攬前兩名的成績(jī)，則進(jìn)一步證明了紅牛的實(shí)力。韋伯在練習(xí)賽臨近結(jié)束時(shí)用一套新的硬胎做出了最快成績(jī)，維特爾獲得第二。阿隆索的法拉利賽車(chē)落后維特爾0.5秒排名第三，梅賽德斯車(chē)隊(duì)的羅斯伯格獲得第四名。威廉姆斯車(chē)隊(duì)的巴里切羅收獲了第五名，他的表現(xiàn)令人印象深刻。
邁凱輪車(chē)隊(duì)在本場(chǎng)練習(xí)賽中首次使用了簡(jiǎn)化版的排氣系統(tǒng)，新的設(shè)計(jì)更接近于紅牛和法拉利的思路。新部件讓邁凱輪顯示出了不錯(cuò)的勢(shì)頭，巴頓和漢密爾頓分列第六和第七名。兩位車(chē)手總共完成了50個(gè)測(cè)試圈，賽車(chē)沒(méi)有遇到故障，可靠性得到了檢驗(yàn)。
舒馬赫排名第八，小林可夢(mèng)偉和佩特羅夫分列第九和第十位。馬薩在練習(xí)賽中滑出賽道，最終僅排名第十一位。此外，排在最后的維珍車(chē)隊(duì)落后紅牛車(chē)隊(duì)超過(guò)了8秒，如果按照“107%規(guī)則”，他們有可能無(wú)法參加決賽。