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［汽車之家 賽事］ 紅牛車隊在奪得了2011賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽冠軍后，被外界質(zhì)疑其前翼設計能在高速狀態(tài)下變形，從而獲得更多下壓力以提高車速。而國際汽聯(lián)在經(jīng)過檢查后，證實紅牛的賽車不存在任何違規(guī)設計。

邁凱輪車手漢密爾頓在澳大利亞站后發(fā)表言論稱，紅牛賽車的前翼在高速狀態(tài)下幾乎貼地。他認為這樣的形變能使紅牛賽車獲得額外20%的下壓力，以此將單圈成績提高0.5秒。然而國際汽聯(lián)賽事總監(jiān)查理-懷汀隨即否認了這種猜測，他表示紅牛賽車通過了技術(shù)檢查，不存在任何違規(guī)設計。

早在一年前，紅牛車隊就曾被質(zhì)疑過賽車前翼違規(guī)，但經(jīng)過檢查后，國際汽聯(lián)肯定了紅牛的設計。今年，紅牛賽車依然展現(xiàn)出驚人的速度，旗下車手維特爾在揭幕戰(zhàn)中輕松奪冠。邁凱輪、法拉利等傳統(tǒng)F1強隊都以超越紅牛為目標，因此可以預見今年的競爭將會非常激烈。