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[汽車之家底盤拆解] 中國工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布了2019全年的全國汽車工業(yè)報告中顯示，緊湊型SUV占據(jù)了半壁江山，消費者對該級別車型的熱情成了眾多廠家推新的動力。在2019年11月上市的長安歐尚X7(參數(shù)|詢價)，由于其良好的綜合素質(zhì)，我們對該車進行了多方面的體驗。今天，我給大家?guī)淼氖堑妆P部分的解讀，由于平日需要臺架才能完成底盤的拍攝，這部分內(nèi)容并不常見。

●車輛簡介

該車采用了前麥弗遜式后多連桿式懸架組合，前后均為獨立懸架，屬于該級別主流配置。后多連桿獨立懸架比常見的扭力梁非獨立懸架，在結(jié)構(gòu)方面更加復(fù)雜，也能讓工程師有更大的發(fā)揮空間。因此無論是制造還是研發(fā)，都更顯誠意。

●前懸架、發(fā)動機與前副車架

車輛的前副車架采用了H型設(shè)計，該級別車型副車架常見的有兩種結(jié)構(gòu)。一個是全框式，一個就是該車的H型副車架，也是廠家常說的元寶梁。