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對(duì)手只有我自己 保時(shí)捷Taycan全解析
舒寧
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-09-04 22:00
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[汽車(chē)之家 技術(shù)] 還記得從一年半之前開(kāi)始,我與我的同事陸續(xù)撰寫(xiě)了多篇關(guān)于保時(shí)捷Mission E(參數(shù)|詢(xún)價(jià))概念車(chē)相關(guān)技術(shù)與試駕體驗(yàn)文章(還沒(méi)看?點(diǎn)擊這里回顧:保時(shí)捷Mission E概念車(chē)技術(shù)/概念車(chē)實(shí)拍/概念車(chē)試駕/保時(shí)捷Taycan測(cè)試車(chē)試駕/保時(shí)捷Taycan測(cè)試車(chē)視頻),當(dāng)時(shí)我“很狂妄的云評(píng)”到:這將是一款能讓“四門(mén)電動(dòng)車(chē)標(biāo)桿”特斯拉Model S輸?shù)綕M(mǎn)地找牙的產(chǎn)品。而今,伴隨著一年半陸陸續(xù)續(xù)的測(cè)試數(shù)據(jù)公開(kāi),以及一次又一次的諜照,這款醞釀了近9年的保時(shí)捷首款純電動(dòng)車(chē)型——保時(shí)捷Taycan終于要和大家見(jiàn)面了,而我也終于再次執(zhí)筆,為您完全揭秘關(guān)于保時(shí)捷Taycan的實(shí)車(chē)功能、所有故事與技術(shù)細(xì)節(jié)!

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○ 保時(shí)捷造電動(dòng)車(chē)?你在逗我么?

幾年前,當(dāng)?shù)谝淮温?tīng)說(shuō)“保時(shí)捷要造電動(dòng)車(chē)”的時(shí)候,相信很多“波子粉”的內(nèi)心其實(shí)是有些忐忑不安,雖說(shuō)主機(jī)廠(chǎng)想要活下去就一定要“大趨勢(shì)化”,但保時(shí)捷做電動(dòng)車(chē)這事兒,還是讓我頗為意外的,畢竟了解這一品牌的朋友都知道,保時(shí)捷素以高機(jī)械素質(zhì)著稱(chēng),旗下所有燃油車(chē)產(chǎn)品無(wú)一不是“尖兒貨”,如此“忘本”的行為難道是保時(shí)捷瘋了么?

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論玩電動(dòng)車(chē),費(fèi)迪南德·波爾舍其實(shí)早在一百多年前就已經(jīng)開(kāi)始了探尋之路,夸張點(diǎn)說(shuō),保時(shí)捷的電動(dòng)史比保時(shí)捷品牌創(chuàng)建還要早!甚至于在20世紀(jì)第一個(gè)十年的時(shí)候還引領(lǐng)過(guò)一次短暫的電動(dòng)車(chē)新風(fēng)尚!不僅如此,在Lohner-Porsche原型車(chē)之后沒(méi)多久,費(fèi)迪南德·波爾舍還開(kāi)發(fā)了全球第一款混合動(dòng)力車(chē)型?。ǜ敿?xì)的費(fèi)迪南德·波爾舍介紹?老文點(diǎn)我!

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所以從保時(shí)捷Taycan本身而言,這款產(chǎn)品并不違背品牌傳統(tǒng),更談不上離經(jīng)叛道,反而它才是近些年來(lái)最能代表保時(shí)捷核心精神的一款車(chē)型。如今,它已經(jīng)正式與大家見(jiàn)面,關(guān)于它的一切,我將先從它的前身——保時(shí)捷Mission E概念車(chē)說(shuō)起。

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這款名為Mission E的概念車(chē)被保時(shí)捷寄予厚望,甚至于對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō),將其看做是“下一款保時(shí)捷911”這樣的劃時(shí)代車(chē)型也不為過(guò)。當(dāng)然,在其剛剛發(fā)布的時(shí)候,相信很多人與我一樣對(duì)此會(huì)打很多問(wèn)號(hào):這車(chē)會(huì)量產(chǎn)么?量產(chǎn)之后參數(shù)如何?和概念車(chē)相比能多大程度得到保留?這車(chē)靠譜么?

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更加令人心動(dòng)的是,除了早已“泄題”的保時(shí)捷Taycan常規(guī)車(chē)身形式之外,保時(shí)捷工程師和我說(shuō)他們也計(jì)劃將“Taycan Cross Turismo”跨界旅行風(fēng)格車(chē)型進(jìn)行量產(chǎn),不過(guò)該車(chē)目前仍在開(kāi)發(fā)測(cè)試階段。

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另?yè)?jù)外媒透露,量產(chǎn)版Taycan和其跨界旅行車(chē)在技術(shù)結(jié)構(gòu)上可能不是簡(jiǎn)單“換殼”關(guān)系,甚至于可能會(huì)更換全新平臺(tái)(或稱(chēng)之為PPE平臺(tái)),作為一款全新車(chē)型與大家見(jiàn)面。當(dāng)然,這些都不是今天的重點(diǎn)。

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