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[汽車(chē)之家 碰撞測(cè)試解讀] 大眾自1984年入華以來(lái)，雖然屢獲銷(xiāo)量桂冠，但“價(jià)格高配置低”的說(shuō)辭也一直在坊間不斷流傳。而隨著第三代大眾途銳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，大眾似乎想在科技配置方面證明一下自己的實(shí)力。所以在此次的新一代途銳上我們看到了AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，LKA車(chē)道保持系統(tǒng)等主動(dòng)安全技術(shù)紛紛亮相。作為與保時(shí)捷Cayenne、奧迪Q7同平臺(tái)的“兄弟”，科技配置的加入除了讓駕駛更加舒適之外，能否幫助途銳提高車(chē)輛的安全性呢？咱們今天就來(lái)聊聊這輛60萬(wàn)元起售的SUV到底安不安全。

視頻：新一代大眾途銳E-NCAP碰撞測(cè)試

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編輯總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，新一代大眾途銳的確增添了不少的科技輔助配置，并且在主動(dòng)安全方面獲得了E-NCAP的肯定。但在注重科技配置之余，也應(yīng)當(dāng)保持一個(gè)豪華中大型SUV在基礎(chǔ)被動(dòng)安全方面應(yīng)有的高標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛對(duì)于側(cè)面撞擊的防護(hù)能力的確比正面撞擊薄弱一些，所以對(duì)汽車(chē)制造商在結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)方面就提出了更高的要求，在這一點(diǎn)上新一代途銳還需要加把勁兒才行。（文/圖 汽車(chē)之家 楊鵬）

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