[汽車之家 發(fā)動機(jī)技術(shù)] 領(lǐng)克是吉利與沃爾沃合資成立的一個(gè)高端品牌，是吉利向高端汽車市場邁步的成果。該品牌旗下的領(lǐng)克01、領(lǐng)克02車型與沃爾沃全新一代XC40一樣，都是基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺，并共用相同的動力總成。領(lǐng)克01搭載的2.0T發(fā)動機(jī)以及即將率先搭載在領(lǐng)克02上的1.5T發(fā)動機(jī)目前均已搭載在沃爾沃品牌的多款量產(chǎn)車型之上。究竟領(lǐng)克這兩款與沃爾沃共享技術(shù)的發(fā)動機(jī)有些怎樣的特點(diǎn)呢？下面我們通過解剖模型來了解一下。
目前領(lǐng)克01上搭載的2.0T發(fā)動機(jī)實(shí)際上是沃爾沃Drive-E系列汽油發(fā)動機(jī)中型號為“T4”的那款2.0T發(fā)動機(jī)。而即將推向市場的領(lǐng)克02除了會繼續(xù)沿用領(lǐng)克01上的那款2.0T發(fā)動機(jī)外，還會搭載一款1.5T發(fā)動機(jī)，這款1.5T發(fā)動機(jī)是一款三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是吉利和沃爾沃共同開發(fā)的，與“T4”2.0T發(fā)動機(jī)采用相同的模塊化設(shè)計(jì)。
● 領(lǐng)克1.5T發(fā)動機(jī)
從領(lǐng)克03的申報(bào)信息來看，領(lǐng)克1.5T發(fā)動機(jī)共有三個(gè)型號——GB15T2、JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD。其中，GB15T2由張家口沃爾沃發(fā)動機(jī)制造有限公司制造；JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD則是由浙江吉利羅佑發(fā)動機(jī)有限公司制造。
GB15T2和JLH-3G15TDC的動力輸出參數(shù)保持一致，為1.5T低功率版發(fā)動機(jī)，所不同的是GB15T2只匹配6擋手動變速箱，而JLH-3G15TDC會匹配6擋手動變速箱或7擋雙離合變速箱。JLH-3G15TD為1.5T高功率版發(fā)動機(jī)，只匹配7擋雙離合變速箱。
既然是吉利和沃爾沃共同開發(fā)的發(fā)動機(jī)，沃爾沃旗下基于CMA平臺的全新一代XC40以及基于SPA平臺的S60、XC60、V60也會搭載這款1.5T發(fā)動機(jī)。
這款發(fā)動機(jī)上的正時(shí)皮帶為長效正時(shí)皮帶，此類皮帶使用壽命可達(dá)8-10萬公里，在使用壽命內(nèi)，正時(shí)皮帶的工作噪音會低于正時(shí)鏈條，從而有利于降低發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。
相比側(cè)置形式，頂置形式能有效避免濕壁現(xiàn)象（汽油油束噴到氣缸壁上的現(xiàn)象，會導(dǎo)致氣缸壁潤滑油膜被破壞和不必要的燃油浪費(fèi)），通過優(yōu)化油束噴射角度可獲得更均勻的油氣混合效果。該發(fā)動機(jī)的高壓燃油泵由排氣凸輪軸驅(qū)動。
領(lǐng)克1.5T發(fā)動機(jī)配置的是內(nèi)置式排氣旁通閥。內(nèi)置式排氣旁通閥直接布置在渦輪上，通過一根連桿控制閥門的開閉。當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)增壓端的壓力達(dá)到設(shè)定值的時(shí)候，旁通閥閥門就會開啟，部分廢氣不經(jīng)過渦輪葉片而直接排走，渦輪轉(zhuǎn)速得以降低。內(nèi)置式排氣旁通閥限制了渦輪的最高轉(zhuǎn)速，從而使得渦輪增壓值維持穩(wěn)定。
| 領(lǐng)克1.5T發(fā)動機(jī)與主流競品參數(shù)對比 | ||||
| 名稱 | 領(lǐng)克1.5T高功率版 | 領(lǐng)克1.5T低功率版 | 福特1.5T | 本田1.5T |
| 氣缸排列形式 | 直列三缸 | 直列三缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 最大馬力（Ps） | 180 | 156 | 181 | 177 |
| 最大馬力轉(zhuǎn)速（rpm） | 5500 | 5000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 265 | 245 | 240 | 220 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 1500-4000 | 1450-4000 | 1750-4500 | 1700-5500 |
領(lǐng)克1.5T高功率版發(fā)動機(jī)動力輸出達(dá)到同級優(yōu)秀水平。該發(fā)動機(jī)在1500rpm時(shí)就能釋放出265牛·米的最大扭矩，應(yīng)該能夠讓車輛擁有不錯(cuò)的起步提速響應(yīng)。當(dāng)然動力總成的優(yōu)劣并不僅僅取決于發(fā)動機(jī)，變速箱的匹配同樣重要。搭載該發(fā)動機(jī)的車型實(shí)際加速表現(xiàn)如何？還需等到我們拿到試駕車才能見分曉，敬請期待。