[汽車之家 圖說概念] 蘭博基尼全新概念車Terzo Millennio亮相本屆日內(nèi)瓦車展，Terzo Millennio的造型設(shè)計仿佛兒時把玩的迷你四驅(qū)車。
前臉沿襲了目前蘭博基尼車型的特征，但車頭層次感更加鮮明，三岔排列的日間行車燈與大燈讓整車視覺效果更具攻擊性，日間行車燈的造型總覺得在哪款蘭博基尼車型中出現(xiàn)過。
有別于目前在售的蘭博基尼所采用的楔形車身設(shè)計，Terzo Millennio將前輪拱設(shè)計的更加突出，這款概念車擁有極為輕量化的車身結(jié)構(gòu)以及更加出色的空氣動力學(xué)設(shè)計。
從概念車的車門來看，恐怕不會沿用蘭博基尼標(biāo)志性的剪刀門了，采用全開啟式車頂?shù)目赡苄院艽?，“車門”下方大尺寸的鯊魚鰓設(shè)計極為搶眼，意大利國旗配色的細節(jié)點綴很蘭博基尼。
從Veneno開始，蘭博基尼似乎就很熱衷于在車輪上營造整車的科技感，如果說Veneno還只是在造型和材質(zhì)上做文章的話，那Terzo Millennio這次就是動真格的了。
概念車四個車輪均配有電動馬達，而車身表面覆蓋了先進的電容器和儲能結(jié)構(gòu)，確保車輛輸出最大功率的同時，動能回收系統(tǒng)還能快速充電，減少電池的循環(huán)頻率和老化。
如果對Veneno和Centenario了解的話，Terzo Millennio的尾燈你一定不會陌生，尾燈與車頭的日間行車燈造型相呼應(yīng)，發(fā)動機蓋兩側(cè)帶有標(biāo)記著“63”的小擾流板，意為蘭博基尼創(chuàng)立于1963年。
目前Terzo Millennio的動力配置尚不得而知，不過從車輪配備的電動機來看，蘭博基尼旗艦車型或許也無法繼續(xù)堅持V12的信念了，畢竟競爭對手們紛紛進入了混動超跑的時代。
Terzo Millennio概念車的出現(xiàn)預(yù)示了蘭博基尼未來的發(fā)展方向，說不定過不了多久混動或純電動大牛就會出現(xiàn)在我們身邊。（文 汽車之家 李昊鵬）