[汽車之家 技術(shù)] CES產(chǎn)品展充分體現(xiàn)我們對(duì)于未來的創(chuàng)造和暢想。在這智能化、互聯(lián)化、自動(dòng)化的潮流中，今年CES上會(huì)有哪些突破思維的黑科技呢？
在眾多主機(jī)廠中，拜騰首發(fā)的概念車BYTON Concept是一款智能純電動(dòng)車。該車搭載創(chuàng)新人機(jī)交互系統(tǒng)，亮點(diǎn)在于在B柱上采用了人臉識(shí)別進(jìn)入功能。
BYTON Concept的設(shè)計(jì)核心是BYTON Life。通過上傳用戶數(shù)據(jù)到云端，為駕駛者提供個(gè)性化設(shè)置。
小鵬汽車2.0版量產(chǎn)車型將于9日在CES上迎來首秀。根據(jù)之前的諜照來看，新車型對(duì)整個(gè)大燈組進(jìn)行了較大的改動(dòng)，此外在安全和智能方面也有了提升。
作為一家2017年9月才在貴安新區(qū)正式成立的公司，新特汽車將首次帶來智能純電動(dòng)出行解決方案，這也是它走向世界的一個(gè)里程碑。
奇瑞展出的是一輛基于艾瑞澤5打造的自動(dòng)駕駛車。因?yàn)榕c百度的合作，這輛自動(dòng)駕駛汽車將搭載百度的Apollo平臺(tái)。
日產(chǎn)首發(fā)“腦科技控車”——“Brain To Vehicle”，解碼駕駛者大腦并根據(jù)信號(hào)來輔助駕駛，縮短響應(yīng)時(shí)間，提升駕駛的愉悅感。
日產(chǎn)還將在其全新聆風(fēng)(Nissan Leaf)上搭載ProPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和ProPILOT Park自主泊車系統(tǒng)。
起亞將發(fā)布其純電動(dòng)概念車Niro EV。同時(shí)起亞還會(huì)公布其在人工智能和自動(dòng)駕駛方向的新科技。
跟隨主機(jī)廠趨勢，汽車供應(yīng)商博世將發(fā)展重心放在"云端連接"，包括“云泊車”，云服務(wù)和HMI人機(jī)交互系統(tǒng)等。
大陸集團(tuán)將推出無線充電網(wǎng)絡(luò)和All Charge智能系統(tǒng)。據(jù)稱此次無線充電利用電磁轉(zhuǎn)換原理，充電效率可達(dá)90%。
All Charge系統(tǒng)則可適配所有的充電技術(shù)，充電系統(tǒng)突破了車型，電壓，頻率，快充樁和慢沖樁的限制。
采埃孚將發(fā)布它自動(dòng)駕駛車“Dream Car”，并將在這輛自動(dòng)駕駛車上搭載其與英偉達(dá)共同開發(fā)的可控人工智能自動(dòng)駕駛平臺(tái)ProAI。
與百度Panda Auto合作，采埃孚ProAI控制平臺(tái)為百度自動(dòng)泊車技術(shù)提供了支持。
英偉達(dá)發(fā)布DRIVE Xavier超級(jí)芯片，將為NVIDIA DRIVE軟件棧提供支持，涵蓋了下一代汽車駕駛體驗(yàn)的各方面。
英偉達(dá)為大眾最新發(fā)布的I.D.Buzz電動(dòng)車提供了技術(shù)支持。除此以外，英偉達(dá)的人工智能計(jì)算系統(tǒng)將用于優(yōu)步的自動(dòng)駕駛車隊(duì)上。
法雷奧將展出My Mobius人機(jī)交互界面。這項(xiàng)技術(shù)由法雷奧與Cloud Made共同研發(fā)，力求為駕駛者提供更高的駕駛愉悅感。
除了人機(jī)交互，法雷奧還與Navya共同展出首輛自動(dòng)駕駛出租車。該車可用于私人或者共享汽車，可乘坐1至6名乘客。
佛吉亞在此次CES上強(qiáng)調(diào)智能出行。它為我們展示了個(gè)性化，多功能且智能的未來虛擬座艙。
鏡泰則將重點(diǎn)放在了一系列車載工作系統(tǒng)上。例如數(shù)字后視系統(tǒng)，基于生物識(shí)別的車輛安全系統(tǒng)，車載支付系統(tǒng)等。
除了上述各大汽車制造商和供應(yīng)商，預(yù)計(jì)還有更多的公司會(huì)在CES當(dāng)天展現(xiàn)自己的實(shí)力，請關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。（圖／文 汽車之家 高荷雯）
