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[汽車之家 碰撞測(cè)試解讀] 近幾年，上汽集團(tuán)在產(chǎn)品實(shí)力和品牌營(yíng)銷方面的進(jìn)步在中國(guó)車企里算是一個(gè)非常成功的案例，打造了不少熱門車型。今年上市的名爵ZS銷量也很不錯(cuò)，8-10月份月銷量也都在六千臺(tái)以上。要知道這款車不只在國(guó)內(nèi)銷售，其在品牌誕生地的歐洲同樣發(fā)售，也正因?yàn)槿绱耍@款車被E-NCAP拉去做了一次歐洲標(biāo)準(zhǔn)的安全碰撞測(cè)試。結(jié)果呢？只有三星！這又是怎么回事？（注：測(cè)試車型為歐洲版本，結(jié)果僅作參考）

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞

● 正面100%重疊剛性壁障碰撞

● 可變形壁障側(cè)面碰撞測(cè)試

● 側(cè)面柱碰

● 鞭打測(cè)試

● 兒童保護(hù)

● 行人保護(hù)

● 安全輔助

● 碰撞測(cè)試視頻如下：

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● 總結(jié)

如果今天把名爵ZS拉到國(guó)內(nèi)的C-NCAP碰撞測(cè)試中心，或許它能輕松地拿到4星或者5星的成績(jī)，但很快這樣簡(jiǎn)單的“考試”就不會(huì)再有了。2018版的C-NCAP測(cè)試流程里也會(huì)包含主動(dòng)安全系統(tǒng)的評(píng)價(jià)?？梢灶A(yù)見的未來，在中國(guó)銷售的新車將會(huì)更大面積地普及主動(dòng)安全技術(shù)。對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說顯然這是一件好事。（文 汽車之家 夏志猛 圖片來自于E-NCAP官網(wǎng)）