[汽車之家 安全技術(shù)] 再過幾天，美國大選即將開始。正當(dāng)特朗普傾盡全力拉票的同時，共和黨卻險些遭受致命一擊，原來他們的副總統(tǒng)提名人邁克·彭斯乘坐的飛機在降落時出現(xiàn)事故滑出跑道，好在一項名為EMAS的技術(shù)化險為夷。其實，類似技術(shù)也用在汽車上保護著你的生命。
- 未來副總統(tǒng)經(jīng)歷了怎樣的生死時速？
幾天前的10月27日晚，就在大多數(shù)人處于睡夢中的時候，美國共和黨總統(tǒng)候選人特朗普競選搭檔彭斯卻與專機闖過了鬼門關(guān)。原來在降落途中，它沖出了跑道，幸好機場跑道外布置有一項名為EMAS的技術(shù)存在，最終無一傷亡。
美國總統(tǒng)、專機、事故這些關(guān)鍵詞似乎離我們有些遙遠，其實它與我們愛車上的一項技術(shù)息息相關(guān)。換言之，目前市面上99%的車輛都配備了和EMAS有些類似的技術(shù)。
- 說的這么熱鬧與我何干？
利用自身材料、結(jié)構(gòu)將撞擊力巧妙化解，這樣的設(shè)計似乎有些耳熟，對于汽車有些了解的朋友不難猜出我們說的就是車身上的潰縮吸能設(shè)計。這項上世紀中葉由Béla Barényi先生發(fā)明的技術(shù)在車輛碰撞事故中拯救了無數(shù)人的生命。
全文總結(jié)：
盡管在有些朋友眼中，車輛仍舊是越硬越安全，不過在工程師們手中，汽車這個鋼筋鐵骨的家伙在這半個多世紀的發(fā)展歷程中卻越來越向著“軟蛋”靠攏。這是因為研究人員發(fā)現(xiàn)了在碰撞事故中，一味的“硬”只會將撞擊能量傳導(dǎo)只駕乘人員身上，而通過自身的“軟”，也就是讓車身結(jié)構(gòu)在撞擊力的作用下進行合理地誘導(dǎo)變形、斷裂，可以吸收一部分撞擊能量，最終更好地保護車內(nèi)的駕乘人員。這個理論不僅是保護美國總統(tǒng)的法寶，也是守護你我生命的衛(wèi)士。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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