[汽車(chē)之家設(shè)計(jì)師對(duì)話] 都靈，被譽(yù)為汽車(chē)設(shè)計(jì)師天堂的這里匯聚了全球頂尖的設(shè)計(jì)人才，在去年的一次歐洲之行中，我們有幸參觀了都靈汽車(chē)博物館，在博物館的一面墻壁上印滿了歷史上著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師，諸如前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯·班戈、革新現(xiàn)代與起亞設(shè)計(jì)的彼得·希瑞爾、參與第六代高爾夫設(shè)計(jì)的瓦爾特·德·席爾瓦……然而當(dāng)了解到我們是來(lái)自中國(guó)的游客時(shí)，工作人員特意指給我們一位唯一上榜的中國(guó)設(shè)計(jì)師，重點(diǎn)還是一位高顏值美女，最近她加入了北汽新能源公司，她的名字是——烏琳高娃。
注意，不是演戲的斯琴高娃，是烏琳高娃，這兩位的共同點(diǎn)都是來(lái)自于美麗的內(nèi)蒙古大草原。如今，烏琳高娃的新頭銜是北汽新能源汽ARCFOX的前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)，ARCFOX是北汽旗下全新的汽車(chē)品牌。
烏琳高娃是何許人也？為什么她的名字會(huì)與諸多著名設(shè)計(jì)大師并列在都靈汽車(chē)博物館的墻壁上？為什么北汽新能源要聘請(qǐng)這樣一位高顏值美女設(shè)計(jì)師？?jī)H僅是因?yàn)轭佒祮?？相信關(guān)于烏琳高娃，大家都想扒一扒她在來(lái)到北汽新能源之前的故事。
● 誤打誤撞踏入汽車(chē)設(shè)計(jì)之路
在二十多年前的一個(gè)夏天，高中畢業(yè)的內(nèi)蒙古學(xué)生烏琳高娃正在面臨著報(bào)選專業(yè)的問(wèn)題，一心對(duì)服裝設(shè)計(jì)感興趣的她了解到，當(dāng)年服裝設(shè)計(jì)在中央工藝美術(shù)學(xué)院（現(xiàn)清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院）是非常熱門(mén)的專業(yè)，報(bào)考的學(xué)生踏破了門(mén)檻。郁悶之時(shí)，學(xué)長(zhǎng)建議她可以去嘗試嘗試工業(yè)設(shè)計(jì)，因此烏琳高娃便走進(jìn)了工業(yè)設(shè)計(jì)的大門(mén)，逐漸地踏上了汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)之路。
在學(xué)校期間的一次“中國(guó)未來(lái)汽車(chē)”設(shè)計(jì)比賽曾讓烏琳高娃自信心爆棚，因?yàn)橘惡蟮聡?guó)奔馳公司一個(gè)名叫Harald Leschke的先生對(duì)她的作品表示一見(jiàn)傾心，稱奔馳方面愿意幫助她在海外繼續(xù)深造。正是這樣的機(jī)遇讓烏琳高娃這匹千里馬得到了自由馳騁的新草原。
●海外游學(xué)與工作經(jīng)歷
德國(guó)的求學(xué)生涯遠(yuǎn)比烏琳高娃想象的辛苦得多，在德國(guó)更注重學(xué)生的實(shí)際工作能力，在學(xué)校期間做設(shè)計(jì)，其所有工作都是自己獨(dú)立來(lái)完成，這段時(shí)間為烏琳高娃打下了堅(jiān)實(shí)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。
2003年，烏琳高娃進(jìn)入了奔馳德國(guó)的辛德芬根梅塞德斯技術(shù)中心，成為奔馳歷史上首位中國(guó)籍女設(shè)計(jì)師，擔(dān)任前瞻設(shè)計(jì)工作，也參與了部分量產(chǎn)車(chē)型的改款和換代設(shè)計(jì)。
在德國(guó)的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷讓烏琳高娃飛速地成長(zhǎng)，以至于到2006年就被中央美術(shù)學(xué)院汽車(chē)設(shè)計(jì)系任命為專業(yè)講師。在2008年更是加入了國(guó)際著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司——意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司，擔(dān)任外飾設(shè)計(jì)師，為大眾、蘭博基尼、一汽等車(chē)企提供過(guò)設(shè)計(jì)方案。
2011年烏琳高娃回到國(guó)內(nèi)，加入了通用汽車(chē)公司，被任命為通用中國(guó)前瞻設(shè)計(jì)中心總監(jiān)，主要職責(zé)回歸到自己所擅長(zhǎng)的前瞻設(shè)計(jì)工作，在此期間她以中國(guó)人的視角為通用中國(guó)提供了非常多的本土化設(shè)計(jì)方案。
其實(shí)在加盟北汽新能源之前，烏琳高娃也插播了自己的一個(gè)創(chuàng)業(yè)行動(dòng)，去年她注冊(cè)了上海名貓?jiān)O(shè)計(jì)公司，這家設(shè)計(jì)公司主要是為了主機(jī)廠提供外包設(shè)計(jì)服務(wù)，但目前具體的運(yùn)營(yíng)情況和所服務(wù)的廠商的細(xì)節(jié)，烏琳高娃并沒(méi)有向我們透露太多。
●加盟北汽新能源，她要做的是什么？
ARCFOX是北汽新能源旗下全新的汽車(chē)品牌，其在成立之初最需要來(lái)展示自身品牌的基調(diào)和發(fā)展愿景。對(duì)于北汽新能源全新的品牌來(lái)說(shuō)，擁有海外汽車(chē)品牌、海外設(shè)計(jì)中心、國(guó)內(nèi)合資公司等工作經(jīng)驗(yàn)的烏琳高娃來(lái)說(shuō)是再合適不過(guò)的人選。從0到1的變革，擁有開(kāi)闊國(guó)際視角和豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的烏琳高娃此刻擔(dān)當(dāng)?shù)氖茿RCFOX最重要的領(lǐng)航員。
在ARCFOX的品牌發(fā)布會(huì)上，我們了解到ARCFOX是一個(gè)“眾創(chuàng)”型品牌，它由多個(gè)投資方共同經(jīng)營(yíng)的新企業(yè)，并且在運(yùn)營(yíng)模式上學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維方式，以用戶群體為中心，計(jì)劃為未來(lái)的年輕人提供個(gè)性化、智能的交通出行方式。那烏琳高娃如何去平衡自身前瞻設(shè)計(jì)與不斷改變的用戶喜好之間的矛盾呢？
●未來(lái)ARCFOX的品牌規(guī)劃是什么？
ARCFOX誕生的背景是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的新能源社會(huì)，北汽新能源希望未來(lái)ARCFOX將是一個(gè)平臺(tái)，它能夠進(jìn)行手機(jī)互聯(lián)、智能車(chē)機(jī)、線上商場(chǎng)、云端賬戶以及各種硬件接口，他們的側(cè)重點(diǎn)是做定制套平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，打造自己的生態(tài)圈。
總結(jié)：
烏琳高娃以女性身份在汽車(chē)設(shè)計(jì)界創(chuàng)造了很多個(gè)第一位，也彰顯了中國(guó)設(shè)計(jì)師的實(shí)力。在加入到北汽新能源的隊(duì)伍中，面對(duì)從零開(kāi)始的新品牌，相信擁有著頗為傳奇設(shè)計(jì)生涯的她一定會(huì)為品牌注入更為強(qiáng)大的推動(dòng)力。但未來(lái)ARCFOX品牌的發(fā)展如何，或許還要有待時(shí)間的考驗(yàn)。從我們的角度來(lái)看，至少相比普通的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，北汽新能源最大的優(yōu)勢(shì)是它有著自己的造車(chē)底蘊(yùn)。（汽車(chē)之家文/夏志猛圖/張玥玥）
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