[汽車之家發(fā)動機技術(shù)] 在當(dāng)今的汽車工業(yè)中，降低研發(fā)成本，互相取長補短讓車企間的合作越來越多，今天咱們就來看看那些使用別人家發(fā)動機的車型。
英菲尼迪Q50在使用奔馳M274發(fā)動機想必大家都知道，類似的還有捷豹路虎和福特，今天咱們就聊聊不常見的使用別人“心臟”的車型。
第一代smart forfour和三菱Colt使用同一平臺，所以搭載三菱的發(fā)動機也順理成章，畢竟奔馳在此之前并沒有制造微型車的經(jīng)驗。
而第二代smart forfour因為與第三代雷諾Twingo使用了同一平臺，所以改為搭載雷諾提供的兩臺發(fā)動機。
第一代奔馳威霆和第一代福特Galaxy均搭載有大眾VR6發(fā)動機，Galaxy和大眾夏朗同平臺開發(fā)，但一臺奔馳使用大眾發(fā)動機卻很少見。
第一代奔馳威霆之所以使用大眾的VR6發(fā)動機，究其原因，竟是因為奔馳自己并沒有適合放進威霆發(fā)動機艙大小的6缸發(fā)動機。
阿斯頓馬丁V8 Vantage和林肯LS都搭載了經(jīng)過技術(shù)改進后的捷豹AJ V8系列發(fā)動機，排量變?yōu)?.3/4.7L和3.9L。
邁凱倫F1在2005年之前一直保持著全球最快量產(chǎn)車的記錄，但誰又能想到它使用的卻是一臺來自寶馬的代號為S70/2的V12發(fā)動機呢？
誕生于1999年的帕加尼Zonda是這個意大利廠商推出的第一款車型。在范吉奧先生的幫助下，帕加尼得以使用來自AMG的V12發(fā)動機。
來自荷蘭的世爵一直視自己產(chǎn)品為藝術(shù)品，搭載在世爵C8上的是來自奧迪公司的V8發(fā)動機，通過不同的調(diào)?；虿捎?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">渦輪增壓得到不同的動力輸出。
來自奧地利的KTM是一家專業(yè)的摩托車生產(chǎn)商，X-BOW作為一臺符合FIA方程式標(biāo)準(zhǔn)的賽車，搭載的是來自奧迪的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。
路特斯是著名的英國跑車品牌，路特斯Evora采用了豐田的GR系列V6發(fā)動機，在Evora上還分為自然吸氣與機械增壓兩個版本。
來自英國的摩根汽車以復(fù)古跑車著稱，旗下車型都具有復(fù)古的外觀造型。Aero 8搭載代號為N62B48的寶馬4.8L自然吸氣V8發(fā)動機。
來自德國的威茲曼也是一家生產(chǎn)跑車的公司，威茲曼GT搭載上代X5M和X6M使用的的代號S63B44的寶馬4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機。
Noble是一家成立于1999年的英國跑車制造商，Noble M600采用了來自沃爾沃的4.4L V8發(fā)動機，并為其增加了兩顆渦輪。
以上就是一部分不為人知的搭載別人家發(fā)動機的車型，相信在現(xiàn)代汽車工業(yè)中會出現(xiàn)更多的合作研發(fā)共同進步的情況。（文/圖 汽車之家 苗帥）
