[汽車之家 玩轉(zhuǎn)四驅(qū)] SUV在豐田品牌中占有舉足輕重的地位，其中普拉多、蘭德酷路澤等等車型更是以強大的四驅(qū)系統(tǒng)著稱，所以今天我們主要聊聊豐田品牌下具有代表性的這些車型的四驅(qū)性能，登場的主角包括RAV4、漢蘭達(dá)、普拉多以及蘭德酷路澤。
◆RAV4
RAV4是豐田旗下非常暢銷的緊湊型SUV，目前在售車型中2.0L與2.5L均有四驅(qū)版，它采用了一套電控適時四驅(qū)系統(tǒng)，在自動模式下，RAV4以前輪驅(qū)動為主，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時會自動將一部分扭矩分配到后輪。在LOCK模式下，多片離合器會壓緊，使得前后輪扭矩分配達(dá)到50:50，但該模式只能在40公里/小時以下開啟，超過該時速后會自動取消LOCK模式。
從測試結(jié)果來看，RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)僅僅能通過前后軸間的滑輪組測試，其余的測試包括交叉軸以及難度更強的單輪著地測試均沒有通過。我們看到在交叉軸測試時，電子系統(tǒng)未能對打滑車輪進(jìn)行有效的制動，空轉(zhuǎn)明顯，所以RAV4的這套四驅(qū)系統(tǒng)能力還比較初級，僅限于城市內(nèi)濕滑路面以及低強度的越野環(huán)境，不過對于一臺偏向城市的SUV來說表現(xiàn)正常。
◆ 漢蘭達(dá)
全新漢蘭達(dá)從上市之后就一直處于熱銷甚至加價提車的狀態(tài)，其超大的外形設(shè)計以及7座靈活的空間變換深受廣大消費者喜愛，其配備2.0T以及3.5L兩款發(fā)動機，采用了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進(jìn)行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅(qū)，并可在100：0與50:50之間自動轉(zhuǎn)換。駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，理論上驅(qū)動力將會固定在50:50。
四驅(qū)測試結(jié)果與RAV4一樣，只能通過前后軸間的滑輪組測試，交叉軸以及三開放式滑輪組均無法通過，在測試過程中可以發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)有電子輔助制動，但力度微乎其微，無法幫助車輛脫困，所以漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)也是僅僅可以應(yīng)付低強度越野。