[汽車(chē)之家 碰撞測(cè)試解讀] 在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)IIHS）碰撞測(cè)試中，25%正面偏置碰撞是其他碰撞體系中難以見(jiàn)到的一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目測(cè)試目的是為了讓測(cè)試更接近很多實(shí)際碰撞環(huán)境，在面對(duì)小角度碰撞的情況下，車(chē)輛是否還能保證安全性。
近日，豐田漢蘭達(dá)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)漢蘭達(dá)）參加了這項(xiàng)測(cè)試。作為換代后第三次參加25%正面偏置碰撞測(cè)試，豐田漢蘭達(dá)的成績(jī)較之前而言有一定進(jìn)步，并且這一次讓這臺(tái)SUV獲得了“Top Safety Pick+”（最高安全評(píng)價(jià)+）的榮譽(yù)。
編輯總結(jié)：
在北美IIHS碰撞測(cè)試中，2016款漢蘭達(dá)與2014款漢蘭達(dá)相比，雖然沒(méi)有本質(zhì)上的革新與改進(jìn)，但在應(yīng)對(duì)25%正面偏置碰撞這一項(xiàng)目中，其改進(jìn)后的A柱、車(chē)門(mén)門(mén)檻梁和門(mén)內(nèi)結(jié)構(gòu)均讓其獲得了更好的碰撞成績(jī)，加之每年都有著不錯(cuò)的成績(jī)發(fā)揮，獲得“Top Safety Pick+”（最高安全評(píng)價(jià)+）的榮譽(yù)可謂實(shí)至名歸?？倸w就是一句話(huà)，在安全性上的盡善盡美，總歸是件好事，如此一來(lái)，有了這個(gè)看不見(jiàn)的小升級(jí)，誰(shuí)還會(huì)在乎這微乎其微的外觀變化呢？（文/圖 汽車(chē)之家 舒寧 數(shù)據(jù)來(lái)自IIHS官方）
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