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[汽車之家 碰撞測試解讀] 自從2015年歐洲新車評價(jià)規(guī)程Euro NCAP（之后簡稱E-NCAP）改版之后，E-NCAP目前測試的車型只有30%獲得了五星，可見想要在E-NCAP碰出五星來已經(jīng)是很難的事兒了。改版后的E-NCAP在主動(dòng)安全方面提高了五星門檻，將多數(shù)車型拒之門外，這也是我們之前解讀的全新奧迪TT錯(cuò)失五星的部分原因。而從成績上來看，獲得五星成績的斯柯達(dá)Superb（國內(nèi)稱為速派）就顯得更引人注意。

● 車型概況

● 總體表現(xiàn)

● 成人保護(hù)

- 正面40%重疊可變形壁障碰撞

- 正面100%重疊剛性壁障碰撞

- 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

- 側(cè)面柱碰測試

- 鞭打試驗(yàn)

● 兒童保護(hù)

● 行人保護(hù)

● 主動(dòng)安全技術(shù)

● 全新速派E-NCAP碰撞測試視頻

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● 總結(jié)：

全新速派在本次E-NCAP碰撞測試中收獲了五星，這得益于斯柯達(dá)對安全性的整體把控，使全新速派在各項(xiàng)測試中都表現(xiàn)均衡且優(yōu)秀，并沒有因?yàn)橹鲃?dòng)安全測試的評級要求提高而被卡在五星門檻之外。另外，全新速派在行人保護(hù)方面的提升也讓我們看到了斯柯達(dá)的努力。（圖/文 汽車之家 夏志猛）

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