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[汽車之家 碰撞解讀] 上一次（2014款），索蘭托在IIHS的25%偏置碰撞測試中表現(xiàn)的并不好，綜合車身結(jié)構(gòu)以及對車內(nèi)“乘員”的保護效果來看只得到了“差”的評價（詳情請點擊）。時隔一年后，起亞將2015款索蘭托又送到了IIHS，之所以有這樣的底氣則是在于新款車在車身結(jié)構(gòu)強度方面下了大工夫。這一次，索蘭托又會有什么樣的表現(xiàn)呢？

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編輯總結(jié)：

從24.4%到52.7%，為了讓車身結(jié)構(gòu)更為堅固，新索蘭托加強了高強度鋼材的運用比例，配合結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，在這次IIHS進行的25%偏置碰撞測試中拿到了“好”的評價，相比上一代車型，被動安全性有了本質(zhì)的提高，的確，苛刻的碰撞測試是推動汽車安全發(fā)展的動力之一。（圖/文 汽車之家 李博旭）

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