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動(dòng)力是最大亮點(diǎn) 榮威2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)淺析
賈剛
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-11-22 20:00
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[汽車之家 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)]本次廣州車展上,上汽發(fā)布了搭載2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的2015款榮威950車型,不過當(dāng)中的最大看點(diǎn)并不是車本身,而是搭載其上的全新2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)為上汽自主研發(fā)的MGE系列發(fā)動(dòng)機(jī)最新機(jī)型之一,出色的動(dòng)力性能使其備受各界關(guān)注。想必說到這里您的心中已充滿了好奇,閑言少敘,我們就一起來看看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有何過人之處。

汽車之家

搭載車型:

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

榮威MGE 2.0TGI動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
發(fā)動(dòng)機(jī)名稱 榮威MGE 2.0TGI 大眾第三代EA888 福特2.0 EcoBoost
排量(mL) 1995 1984 1999
最大輸出功率(Ps/kW) 220/162/5000-5300rpm 220/162/
4500-6200rpm

255/187/

5500rpm

最大輸出扭矩(N·m) 350/2500-4000rpm 350/1500-4500rpm 366/2500rpm

通過表中的參數(shù)對(duì)比我們不難看出,這款自主研發(fā)的全新2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上絕對(duì)可與同類主流機(jī)型相媲美,這在幾年前我們還不敢去想。為了達(dá)到這一數(shù)值,該機(jī)將諸多當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)的主流技術(shù)融入其中,下面我們就通過此次車展上的展示樣機(jī)進(jìn)行一番簡(jiǎn)要了解。

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威950 2015款 基本型

編輯總結(jié):

對(duì)于自主品牌汽車來說,車輛動(dòng)力性能在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)都是困擾其發(fā)展的一條短板,但隨著此次榮威950搭載全新2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)亮相廣州,這種困局很可能即將成為過去。出色的動(dòng)力性能、諸多主流配置的集中應(yīng)用,都使我們欣喜地看到自主車企在核心技術(shù)領(lǐng)域已有了長(zhǎng)足進(jìn)步,而這或許也僅僅是個(gè)開始。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前,技術(shù)上的你追我趕每天都在上演,由此引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)將促使更多自主車企加入這一行列,相信不用等待太久,新的驚喜便會(huì)再一次出現(xiàn)在我們面前。(圖/文 汽車之家 賈剛)

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榮威950
榮威950
16.88-31.99萬
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2025/7/4 17:52:40