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媲美2.0TSI 解析新標(biāo)致508 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
常慶林
常慶林
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-10-23 07:57
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[汽車之家 技術(shù)] 近兩年來,各品牌都陸續(xù)推出自主開發(fā)的渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這一方面是為了滿足更為嚴(yán)苛的歐洲排放法規(guī),另一方面是為了迎合中國消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的青睞。雖然,大眾2.0TSI(EA888)/1.4TSI(EA211)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能依然堅(jiān)挺,但隨著渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的普及,像是福特、通用、標(biāo)致雪鐵龍(下稱:PSA)等歐美品牌都競相推出自己的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),而且在性能上和大眾相比更是有過之而無不及。我們今天的主角,搭載在新款標(biāo)致508上面的PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中的一員。

汽車之家

搭載PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的新款標(biāo)致508將會(huì)在2015年初上市。這款PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)此前在車展上已經(jīng)展出過,但僅僅是展示發(fā)動(dòng)機(jī)模型,并未公布搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)車型的消息。隨著新款標(biāo)致508上市日期臨近,這款PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)逐漸浮出了水面。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

新款標(biāo)致508將搭載1.8L、1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T車型有望匹配雙離合變速箱。全新的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱矛頭直指大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加DSG雙離合變速箱的動(dòng)力總成。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

嚴(yán)格來說,PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一款真正意義上的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。它只是PSA 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的“擴(kuò)缸”版本。1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門可變正時(shí)、雙渦管渦輪、高壓缸內(nèi)直噴、鋁合金缸蓋/缸體,這一切技術(shù)特征都和1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)如出一轍。而繼承了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較強(qiáng)的優(yōu)勢,1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出已達(dá)到邁騰上使用的大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的水平了。

PSA 1.8THP/大眾第二代EA8882.0TSI/大眾第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
名稱 PSA 1.8THP 大眾第二代EA888
2.0TSI(用于邁騰)
大眾第三代EA888
1.8TSI(用于奧迪進(jìn)口A3)
進(jìn)氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
供油方式 缸內(nèi)直噴 缸內(nèi)直噴 缸內(nèi)直噴
功率(Ps/rpm) 203/5500 200/5100-6000 170/3800-6200
扭矩(N·m/rpm) 280/1400-4000 280/1700-5000 320/1400-3700

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

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標(biāo)致508
標(biāo)致508
16.37-19.47萬
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2025/7/4 16:11:56