[汽車之家 技術(shù)]盡管在國內(nèi)很少能夠見到Espace，但在歐洲大陸，它的名號(hào)可算得上是如雷貫耳，絕對是家用MPV領(lǐng)域中的領(lǐng)軍人物。在本屆2014巴黎車展上，雷諾推出了基于Initiale概念車設(shè)計(jì)的最新一代Espace，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了歐洲人民最為熱愛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，這臺(tái)身形碩大、熱愛生活的MPV還擁有了一臺(tái)1.6T直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)7速雙離合變速箱，是的，它們來自于Clio R.S.，那臺(tái)令無數(shù)人為之興奮的法式熱血鋼炮。
如果追根溯源的話，這臺(tái)雷諾1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然與我們熟知的那臺(tái)搭載于騏達(dá)的那臺(tái)MR16DDT同根同源。事實(shí)上，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟使得雙方可以在技術(shù)方面進(jìn)行大量的合作與共享，相同的缸徑、行程以及壓縮比顯示了二者之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。在全新Espace上，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校為可輸出200Ps（147kW）的最大功率和260N·m的最大扭矩，比國內(nèi)版本騏達(dá)1.6T和Clio R.S.都略高，這也是為了應(yīng)付MPV車型更大的車身重量。
總結(jié)：
盡管我們一時(shí)很難買到全新的Espace，不過并不意味著我們買不到它的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.6T已經(jīng)確定將隨著Clio R.S.進(jìn)入中國市場，并且在一臺(tái)熱血“小鋼炮”上面可以更好地體現(xiàn)出它的活力。此外，由于雷諾與日產(chǎn)共處一個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟之中，因此如果預(yù)算有限的話，國產(chǎn)騏達(dá)那臺(tái)與之有著“血濃于水”的親密關(guān)系的MR16DDT發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖汽車之家 張戈 拍攝/汽車之家 李博旭）
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