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[汽車之家 技術(shù)] 提起美式跑車，您的腦海里一定會想起克爾維特這個名字?？茽柧S特（C7）將于明年底特律車展發(fā)布，最近雪佛蘭公布了即將搭載在科爾維特（C7）上的發(fā)動機，讓我們先睹為快吧。

新LT1 V8發(fā)動機在沿用每缸兩氣門、側(cè)置凸輪軸、頂置氣門布置的同時，還將搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)、連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。為了應(yīng)對日益嚴格的環(huán)保法規(guī)，新LT1 V8發(fā)動機也將搭載主動燃油管理技術(shù)（Active Fuel Management）。在低負荷情況下，V8發(fā)動機將變?yōu)閂4發(fā)動機運行，從而達到節(jié)省能耗的目的。

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下面這幾段視頻，以3D形式為您展現(xiàn)了LT1 V8發(fā)動機的特點和所搭載的技術(shù)，讓我們一同欣賞吧。

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全文總結(jié)：

雖然LT1 V8發(fā)動機加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，也搭載了主動燃油管理技術(shù)，但每缸兩氣門和側(cè)置凸輪軸的布局，還是讓我們看到了它對美式大排量風格固執(zhí)的傳承?？偟膩碚f，LT1 V8還算不上一款劃時代的發(fā)動機，和對手的同排量自然吸氣發(fā)動機相比，LT1仍然沒有什么優(yōu)勢。（文/汽車之家 唐朝）

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http://www.2008jqjt.cn/tech/201209/396782.html

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