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[汽車之家 拆解] 到現在我還記得當初迫切想見識一下比亞迪速銳的心情，對于我這樣一個技術粉而言，遙控技術的吸引力是極大的，不僅僅是我，全行業(yè)都在關注它。不過，這并非一款家用型轎車的全部，現在到了向大家展示底盤的時候了，當然，在底盤的介紹過程中也難免會涉及到遙控技術的內容，畢竟，這項技術需要車輛上很多控制單元相互協(xié)同才能實現。

● 前懸架及細節(jié)

比亞迪速銳的前懸架為麥弗遜式，整體結構與同級別車型相比沒有太大差異，因此，我們會更加關注底盤部件制造等細節(jié)之處。

-- 麥弗遜式前懸架

-- 電動助力轉向系統(tǒng)

-- 帶有加強結構的副車架

比亞迪速銳的副車架采用了很有意思的設計，從外觀來看，其在結構上的界定會比較模糊，以至于幾個同事對此持有不同看法，有人認為它是全框式結構，因為，在圖片上，副車架也確實是將動力總成全部籠罩了起來。

而有人則認為這僅僅是與現代朗動副車架相同的結構設計，除與懸架、動力總成發(fā)生關系的主要部分外，其前方的兩根縱梁及橫梁均是起到提高結構強度的作用，并且，它們之間是依靠螺栓進行連接。最終，我們還是把它算作是非全框式結構。