[汽車之家 汽車技術(shù)] 保時捷是世界著名的跑車品牌，在保時捷的家族中，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型可以分為兩類，其一是跑車類，在車型名稱的結(jié)尾通過“4”來表示。例如保時捷911 Carerra 4。此外還有的就是SUV類車型：卡宴（Cayenne），這款車也是我們今天要討論的重點。
● 保時捷的歷史：
保時捷公司是由始人費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）創(chuàng)立的，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner Porsche電動車在1900巴黎世博會上面世并贏得了國際關(guān)注。而這第一款以保時捷命名的車型，就是一臺四驅(qū)車型。Lohner-Porsche底盤和車身為木制，無變速箱和副軸，在前輪上配備了電動馬達。
『保時捷創(chuàng)始人：費迪南德·保時捷（中間長者）』
『1900年亮相的Lohner Porsche電動車是1款四驅(qū)車型』
1931年3月6日，費迪南德·保時捷在幾位投資者的幫助下，在德國斯圖加特建立了一家設(shè)計公司，專門開發(fā)汽車 ，飛機及輪船的發(fā)動機，名為“保時捷博士股份公司”， 簡稱“保時捷辦公室”。費利·保時捷（Ferry Porsche）也在24歲時加入了設(shè)計小組。其后，父子倆便開始著手人人都買的起的“大眾車”的開發(fā)計劃。1935年，公司的原型車誕生，它就是后來大眾公司的“甲殼蟲”。
『費利·保時捷和保時捷356以及大眾Type 60』
在二戰(zhàn)結(jié)束后，1948年，“356”這款經(jīng)典的車型誕生。356/1在6月獲得了道路行駛許可。僅僅一個月之后，這款中置發(fā)動機輕型雙座敞篷跑車就在因斯布魯克Stadtrennen大賽上贏得了它的第一個同級冠軍。
保時捷的車標采用的是盾形，是1953年由費利·保時捷博士所構(gòu)思的。正中央Stuttgart字樣，代表保時捷公司的所在地斯圖加特；在歷史上斯圖加特早在16世紀就是名馬產(chǎn)地。四周廠徽取自巴登佛登堡州（baden wurttemberg）州徽，并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色。保時捷標志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧。
1963年，保時捷歷史上最重要的車型——911在法蘭克福車展面世。但保時捷于80年代中期遭遇該廠有史以來最嚴重的經(jīng)營危機，汽車產(chǎn)量銳減一半，之后歷經(jīng)大幅降價及裁員三分之一才穩(wěn)住陣腳。直到1993年發(fā)表Boxster概念車后，保時捷的生存才露出曙光。
『費迪南德·亞歷山大·保時捷（費利的長子）和第一代911（901）』
『保時捷Boxster』
『保時捷Panamera』
『已停產(chǎn)的Carrera GT』
2009年8月14日，德國大眾汽車公司(Volkswagen AG)董事會通過與保時捷公司(porsche AG)合并協(xié)議，將以大約33億歐元(約合47.1億美元)的價格收購保時捷旗下汽車部門42%的股份。保時捷與大眾上演的收購與反收購雙簧，終于拉下了帷幕，保時捷成為了大眾旗下的第十個品牌。大眾汽車一開始就是和保時捷的名字緊緊聯(lián)系在一起的，大眾的第一任領(lǐng)導(dǎo)就是保時捷公司的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷，而大眾公司現(xiàn)任監(jiān)理會的主席則是他的外孫--費迪南·皮耶希。
在1900年展出的Lohner Porsche電動車之后，真正意義上的保時捷的首款量產(chǎn)四驅(qū)車型是保時捷959，這款車最早于1986年法蘭克福車展，作為“Group B”拉力賽車的原型車發(fā)布，此后為了滿足國際汽聯(lián)對于Group B參賽車的量產(chǎn)200輛的最低要求，該車還進行了小批量生產(chǎn)（292輛）。
『保時捷959達喀爾拉力賽版』
『保時捷959量產(chǎn)版』
1986年，這臺959成為第一輛奪得巴黎—達喀爾越野賽的跑車，保時捷通過它展示了80年代汽車生產(chǎn)技術(shù)的最高水平，也為超跑車型的發(fā)展奠定了許多基礎(chǔ)?？梢哉f，這款959車型的巨大成功，也說服了保時捷的管理層將四驅(qū)系統(tǒng)進一步推廣到更多車型上面。
