[汽車之家 資訊] 9月3日，蔚來產(chǎn)品副總裁李天舒Ted在社交平臺處表示，「Cedar 雪松」1.2.0 版本已通過備案，今明兩天會開始向ET9車主們?nèi)客扑?。自ET9今年3月交付以來，累計推送3個OTA版本，其中包括：全域車道級導(dǎo)航、蔚來世界模型在自研旗艦智駕芯片NX9031上的量產(chǎn)應(yīng)用及其核心模型與功能的遷移部署等，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)界面、車控易用性、智能光毯及NOMI等高頻體驗。
本次1.2.0版本更新內(nèi)容包含主動安全體驗提升、全主動懸架場景拓展以及座艙易用性優(yōu)化等方面，其中包含以下多項內(nèi)容：
主動安全方面，將交付主被動安全一體化的增強(qiáng)版追尾碰撞預(yù)防與保護(hù)功能（RCM），通過三層安全防護(hù)，降低被追尾事故發(fā)生率及二次傷害風(fēng)險；同時交付GOA通用障礙物預(yù)警，并基于模型化能力升級，優(yōu)化AEB低速場景制動時對車內(nèi)乘員的保護(hù)。
駕乘體驗方面，新增天行云臺防抖模式，在P檔狀態(tài)下可主動抑制車內(nèi)或車外外力導(dǎo)致的車身晃動，進(jìn)一步拓展天行全主動懸架（FAS）的全場景體驗；智能座艙方面，針對一些高頻的車控操作，提升了交互易用性、功能便利性以及一系列相關(guān)細(xì)節(jié)體驗優(yōu)化。
除此之外，李天舒Ted還透露了后續(xù)的智能系統(tǒng)工作計劃：目前團(tuán)隊正在全力推進(jìn)「Cedar 1.3.0」版本的研發(fā)測試工作：該版本將在9月底隨全新ES8(參數(shù)|詢價)首發(fā)交付，適配ET9的1.3.0 OTA版本也在同步籌備中，計劃9月下旬提交備案，全量推送預(yù)計在十一節(jié)后（具體時間將根據(jù)備案進(jìn)度調(diào)整）。
全新ES8技術(shù)發(fā)布會上提及的部分體驗，也將同步更新到ET9上。例如天琴沉浸聲音響系統(tǒng) “超境臨場” 功能，將通過Dirac RRM技術(shù)帶來全新聽覺沉浸感，還將支持不少用戶需要的多媒體音源分區(qū)獨立播放；神璣安全影像的應(yīng)用場景也會進(jìn)一步拓展，新增A柱補(bǔ)盲影像與窄道輪轂影像；駕乘方面，天行全主動懸架將增加基于視覺感知的減速帶預(yù)瞄能力，同時還將引入智能濕滑控制與濕滑接縫控制，持續(xù)提升全場景安心體驗。此外，AR-HUD車道級引導(dǎo)、更多燈光秀主題以及藝境空間AI無限畫布等體驗也將同期交付。
值得一提的是，ET9與全新ES8在部分功能的具體表現(xiàn)，確實會因為硬件功能與設(shè)計不同而存在差異，有些復(fù)雜功能的遷移適配會滯后一到兩個版本。此外，智駕小藍(lán)燈的售后安裝，團(tuán)隊也在積極研究中。今年四季度，團(tuán)隊還計劃針對蔚來世界模型、天行底盤和NOMI Intelligence等領(lǐng)域做進(jìn)一步優(yōu)化，規(guī)劃推出「Cedar 1.4.0」版本，更多細(xì)節(jié)后續(xù)會及時與大家同步。
此外，在幾天前，Aspen、Alder和Banyan用戶對于智能系統(tǒng)更新的訴求官方也已經(jīng)收到，相關(guān)技術(shù)與體驗評估工作都已在進(jìn)行中。關(guān)于該品牌更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 周易）