[汽車之家 新車上市] 7月21日，iCAR V23(參數(shù)|詢價)復(fù)古版套件正式上市。V23依舊定位緊湊型SUV，復(fù)古套件在普通版的基礎(chǔ)上增加了包含車身復(fù)古拉花、復(fù)古輪圈、鍍鉻飾條、多個圓形探照燈、復(fù)古行李架等在內(nèi)的套件。滿血版套件售價為28800元，前300套立減5000元，售價為23800元。進階套件售價23999元，前300套售價為19999元，標(biāo)準(zhǔn)套件售價為18999元，前300套售價為15999元。此外，官方還推出車頂平臺包、輪圈包、射燈包以及PET改色膜可單獨購買。通過18個部件組合11大核心改裝總成，并分為三個不同梯度，從包含基礎(chǔ)外觀與功能性改裝的輕標(biāo)準(zhǔn)套件，到疊加車頂平臺與爬梯總成的進階套裝，全面覆蓋不同層級改裝愛好者的需求，并同步推出四個獨立單品以及首批用戶超級福利。作為參考，iCAR V23普通版的售價區(qū)間為10.98-14.98萬元。
● 新車特點：
官方宣稱，V23復(fù)古版套件基于“電鍍復(fù)刻經(jīng)典，實木典藏永恒”設(shè)計理念，精選電鍍高亮銀不銹鋼材質(zhì)打造前后保險杠、進氣格柵等部件，搭配真實木面板側(cè)踏、鋁合金陽極氧化拉絲發(fā)動機蓋裝飾條，以及高強度鋼/碳素鋼材質(zhì)的車頂平臺與爬梯，呈現(xiàn)出非常復(fù)古的風(fēng)格。
來看iCAR V23復(fù)古版車型的外觀，其采用了雙拼車色，奶油白與墨綠色車漆相間，疊加鍍鉻包邊的木紋前杠和密格狀中網(wǎng)，整體復(fù)古氛圍拉滿。圓形的大燈配合方正的車身造型，車頂還搭載了五個探照燈，都能夠看到一些經(jīng)典越野車的影子，此外，在細(xì)節(jié)處融入了LED燈帶、毫米波雷達等現(xiàn)代化的元素，做到了復(fù)古與科技感相融合。
車身側(cè)面來看，這款車也承襲了經(jīng)典越野車們的精髓——短小精悍。對于越野車來說，越短的車身意味著接近角、離去角和通過角容易做得更大，帶來更好的通過性。iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2735mm。復(fù)古版車型的前/后保險杠遵循復(fù)古干練的設(shè)計語言，進行了厚度的減薄，使得接近角提升至43.5度，離去角達到39度，兼顧復(fù)古造型與通過性能；輪眉單側(cè)加寬10mm，避免甩泥現(xiàn)象；側(cè)踏單邊加寬42mm，提升上下車體驗。從參數(shù)來看通過性確實不錯，平時上下馬路牙子或者是自駕游跑一跑簡單的非鋪裝路面應(yīng)該不在話下。
車尾配備了一個“小書包”，采用了偏右的設(shè)計，左邊則給牌照架留出了位置。這個小書包并不能從外部打開，而是和內(nèi)部貫通的。新車尾門將采用側(cè)開方式，對于經(jīng)典越野車型來說這是為解決外掛備胎太重，尾門難以向上掀起而采用的一種設(shè)計，而對于iCAR V23來說則是為了方便取用“小書包”里面的物品。
iCAR V23復(fù)古版的內(nèi)飾首次對外發(fā)布，其采用黑色以及白色皮革作為主色調(diào)，并配合亮銀色電鍍部件以及黃色細(xì)節(jié)等點綴，再組合上8155芯片+15.4英寸2.5K超清中控屏，以及高速NOA等高階駕駛輔助功能，實現(xiàn)經(jīng)典與科技的完美結(jié)合，且可根據(jù)客戶喜好定制，展現(xiàn)個性化風(fēng)格。
動力方面，iCAR V23提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)車型，其中單電機版最大功率136馬力，雙電機四驅(qū)版最大功率211馬力，CLTC續(xù)航里程有301km、401km和501km，最高車速140km/h。同時配備快充功能，30%-80%電量充電時間為30分鐘。駕駛輔助方面搭載高速NOA高階智駕，采用地平線J3+TDA4方案。
● 競爭對手：
iCAR V23復(fù)古版作為一款有著復(fù)古風(fēng)格的純電動SUV，在國內(nèi)市場中很難找到一款和它定位完全一致的競品車型。如果不要求復(fù)古，而是把目光放寬到同價位的電動城市SUV來看，這款車的主要競品車型有比亞迪元PLUS和吉利銀河E5。這二位在車長和軸距方面略占優(yōu)勢，不過在高度和寬度方面則是iCAR V23略勝一籌。iCAR V23的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在驅(qū)動形式方面，高配車型搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，對于非鋪裝路面和冰雪路面適應(yīng)能力更強，而另外兩位都是前輪驅(qū)動，主打城市駕駛。
如果您就是喜歡復(fù)古的“方盒子”外觀，且不在乎能源形式的話，那么也可以看看212 T01這款車。它不止外觀硬派，非承載式車身結(jié)構(gòu)使它擁有更強的越野能力，車身尺寸也比iCAR V23更占優(yōu)勢。當(dāng)然，在用車經(jīng)濟性和定價上顯然iCAR V23更有性價比，屬于是蘿卜青菜各有所愛了。
● 編輯點評：
嚴(yán)格意義上來說，iCAR V23在同級別基本是沒有對手的存在，如果您想要花十幾萬的價格選擇一臺外觀復(fù)古的新能源方盒子SUV，那么今天上市的這款iCAR V23復(fù)古版就是不二之選。它所搭載的復(fù)古套件都是汽車工業(yè)設(shè)計數(shù)十年甚至百年來“沉淀”下來的“結(jié)晶”，所以能看到奔馳G級、老款路虎衛(wèi)士、Jeep牧馬人等經(jīng)典方盒子的身影。不知道屏幕前的你會為這款車買單嗎？評論區(qū)告訴我！（文/汽車之家 岳長興）