【汽車之家 行業(yè)】2月28日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，汽車之家和九州國際承辦的第三屆中國性能及定制改裝汽車峰會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“改裝峰會(huì)”）正式開幕。在汽車消費(fèi)個(gè)性化與全球化趨勢(shì)下，與會(huì)嘉賓就新能源汽車改裝發(fā)展路徑、汽車改裝文化的破圈創(chuàng)新、個(gè)性化定制與后市場(chǎng)深度融入等議題展開熱烈討論，分享了大量精彩觀點(diǎn)。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副秘書長(zhǎng)李建軍在峰會(huì)致辭中表示，當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)正呈現(xiàn)出年輕化、個(gè)性化、品質(zhì)化的新趨勢(shì)。他認(rèn)為，年輕一代消費(fèi)者追求個(gè)性表達(dá)和情感共鳴，為改裝行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，也催生了新的商業(yè)模式和市場(chǎng)機(jī)遇。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副秘書長(zhǎng) 李建軍
汽車之家高級(jí)副總裁吳疆則補(bǔ)充了關(guān)于“人工智能”和“智能制造”技術(shù)快速發(fā)展為汽車定制改裝行業(yè)提供的新契機(jī)。在他看來，AI一方面可以讓消費(fèi)者直觀地預(yù)覽不同改裝方案的即時(shí)效果，另一方面也推動(dòng)了智能改裝和車載AI的創(chuàng)新突破，AI技術(shù)的爆發(fā)與應(yīng)用正在解構(gòu)傳統(tǒng)改裝行業(yè)的邊界。
汽車之家高級(jí)副總裁 吳疆
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)深入智能電動(dòng)化進(jìn)程，中國汽車改裝行業(yè)也迎來了深刻的變革。
汽車改裝業(yè)需要更好的外部環(huán)境
最新數(shù)據(jù)顯示，中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模已突破萬億元大關(guān)，定制改裝細(xì)分市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率也保持在15%以上。當(dāng)下，越來越多年輕車主對(duì)汽車個(gè)性化改裝有著強(qiáng)烈需求，汽車已經(jīng)不僅僅是一種交通工具，更是人們個(gè)性表達(dá)的載體、生活方式的延伸。
針對(duì)在更高層面全面有效推動(dòng)改裝行業(yè)發(fā)展，李建軍給出了三大維度的行動(dòng)方針：第一，把握消費(fèi)新趨勢(shì)，探索創(chuàng)新商業(yè)模式，挖掘市場(chǎng)藍(lán)海；第二，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證三維支撐體系，優(yōu)化產(chǎn)品工具與改裝渠道，夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和服務(wù)能力；第三，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)作，構(gòu)建良性的生態(tài)共建圈。
吳疆則強(qiáng)調(diào)，如何確保標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化的平衡、技術(shù)創(chuàng)新與成本控制的權(quán)衡、市場(chǎng)規(guī)范與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的協(xié)同，是整個(gè)汽車改裝行業(yè)必須共同思考的課題。特別是在智能改裝領(lǐng)域，安全性與合規(guī)性始終是不容忽視的重要問題。
高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹則站在市場(chǎng)角度發(fā)表了《汽車市場(chǎng)及改裝行業(yè)趨勢(shì)分析》主題演講。他在演講中表示，汽車改裝行業(yè)面臨核心的問題就是“缺乏核心主管部門”，導(dǎo)致不同部門都以自己的角度去管。這一問題的解決，將為行業(yè)帶來全面發(fā)展的機(jī)會(huì)。
高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng) 崔東樹
在崔東樹看來，產(chǎn)業(yè)走向智能電動(dòng)化和國家“兩新消費(fèi)”（以舊換新，報(bào)廢更新）讓消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的出行需求、空間需求有所提升，刺激了改裝行業(yè)的發(fā)展；中國在電動(dòng)化市場(chǎng)的巨大話語權(quán)也帶來了出口改裝市場(chǎng)的巨大空間。在國內(nèi)市場(chǎng)，30~40歲消費(fèi)者將有望成為汽車改裝的核心消費(fèi)群體。
從各位行業(yè)專家的言論不難看出，中國汽車改裝市場(chǎng)仍然擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著汽車改裝領(lǐng)域政策標(biāo)準(zhǔn)等方面的不斷完善，整個(gè)市場(chǎng)將擁有巨大的機(jī)會(huì)。
汽車文化與玩車場(chǎng)景生態(tài)共建
汽車改裝行業(yè)的發(fā)展不僅需要改裝車企的努力，還需要車企、經(jīng)銷商、場(chǎng)地提供方等多方的助力。當(dāng)改裝車成為一種文化，整個(gè)行業(yè)才能獲得更好的發(fā)展。
羅倫士汽車(創(chuàng)始人)總經(jīng)理、卡泰馳汽車副總裁寧振興指出，改裝的生態(tài)建設(shè)，當(dāng)下也呈現(xiàn)了多樣化的。他認(rèn)為，在這樣的背景下，行業(yè)要形成不同的細(xì)分生態(tài)來做，比如皮卡有皮卡的生態(tài)，SUV有SUV的生態(tài)， MPV有MPV的生態(tài)。
同時(shí)，寧振興還認(rèn)為，從設(shè)計(jì)公司到主機(jī)廠，到改裝企業(yè)，到經(jīng)銷商體系，應(yīng)該形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。通過這套產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的高效協(xié)作，才能更好地服務(wù)改裝車用戶。
福特縱橫改裝經(jīng)理畢思遠(yuǎn)則給出了他們?cè)谠揭案难b領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)其介紹，福特縱橫正在從三大維度來推動(dòng)中國越野文化：第一是給出F-150猛禽、福特烈馬(參數(shù)|詢價(jià))和福特游騎俠這樣的好產(chǎn)品，第二是通過合作打造科技化改裝服務(wù)體系來擴(kuò)大合規(guī)改裝生態(tài)；第三則是通過線上社群、線下場(chǎng)地活動(dòng)等方式來打造社群文化。
“主機(jī)廠一定要破圈?！边@是運(yùn)良越野常務(wù)副總王學(xué)虎摸索十余年得出的結(jié)論。他口中的“圈”是固有思維模式的圈。通過多年與主機(jī)廠合作，運(yùn)良越野當(dāng)下與主機(jī)廠已達(dá)成了一條共識(shí)，那就是以結(jié)果為導(dǎo)向。只要產(chǎn)品能保證實(shí)驗(yàn)的真實(shí)性，保證結(jié)構(gòu)可靠，無需各種環(huán)節(jié)均有主機(jī)廠參與，大幅提升合作效率。
王學(xué)虎所說的情況，嵐圖汽車科技有限公司定制事業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)理劉俊杰也感觸頗深。在嵐圖夢(mèng)想家剛推出改裝業(yè)務(wù)時(shí)，出現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)已有，但車仍然下不了線，也交付不了的情況。最終，嵐圖汽車不得不單獨(dú)把定制業(yè)務(wù)拎出來，設(shè)立獨(dú)立的采購、設(shè)計(jì)、營銷部門，還有單獨(dú)定價(jià)的權(quán)利。讓他們與改裝廠商的合作效率大幅提升。
天津V1國際賽車場(chǎng)賽事顧問、賽道活動(dòng)負(fù)責(zé)人李方表示，當(dāng)前的消費(fèi)者用車已經(jīng)脫離了只需滿足通勤的訴求，而是要走得更遠(yuǎn)，走得更快，去看那些沒有看過的風(fēng)景。為滿足用戶更多的需求，他們擴(kuò)建了越野賽道、露營地，還建了魚塘。同時(shí)，他們也和二手車公司合作蓋了一個(gè)全亞洲最大的二手車交易市場(chǎng)。
在各方的努力下，越來越多汽車消費(fèi)者的個(gè)性化訴求被滿足，汽車改裝行業(yè)已經(jīng)發(fā)展也在持續(xù)向上，行業(yè)圈子也越擴(kuò)越大。
汽車改裝行業(yè)持續(xù)泛化
在汽車產(chǎn)業(yè)加速智能電動(dòng)化的新時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于汽車的訴求也在不斷改變。汽車改裝行業(yè)該如何滿足新時(shí)代的市場(chǎng)需求？
在色耐特智能科技有限公司董事長(zhǎng)張其峰看來，中國新能源車做得比其他國家好，所以新能源汽車改裝領(lǐng)域，中國品牌也有機(jī)會(huì)成為潮流的引領(lǐng)者。他強(qiáng)調(diào)，中國汽車改裝人也要有民族自信。
新能源車改圈平臺(tái)創(chuàng)始人張遠(yuǎn)也認(rèn)為，隨著中國新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)的出海影響力越來越大，以中國特色、中國為標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車改裝的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，包括改裝文化，都能夠走向全世界，引領(lǐng)全世界。
當(dāng)然，想要引領(lǐng)世界新能源汽車改裝浪潮，仍需要中國改裝從業(yè)者們付出大量的努力。據(jù)去改吧總經(jīng)理&創(chuàng)始人張鵬調(diào)查，新能源車主對(duì)于改裝的整體需求有兩個(gè)，一個(gè)是理性，一個(gè)是精致。在他看來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起后，改裝企業(yè)要做精致、精細(xì)、精裝，才會(huì)有市場(chǎng)結(jié)果。
想要在國際市場(chǎng)打造出影響力，中國汽車改裝行業(yè)就不能忽視品牌的打造。然而，品牌究竟該如何打造？
旭陽聚光汽車總經(jīng)理?xiàng)铌婚J(rèn)為，每家企業(yè)都應(yīng)該堅(jiān)持一個(gè)屬于自己的正確價(jià)值理念，并盡可能長(zhǎng)地活下去?！盎?0年、20年，你們的理念自然就會(huì)有人相信?！彼硎?，這就是品牌的價(jià)值。
黑洛科技創(chuàng)始人張帥也認(rèn)為，做品牌，需要長(zhǎng)期的時(shí)間和專注積累。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，每個(gè)人、每家企業(yè)的方向都是不一樣的。企業(yè)需要找到自己的方向，然后悶頭持續(xù)深耕。
除了長(zhǎng)期悶頭苦干，F(xiàn)ECCR飛資制動(dòng)品牌董事長(zhǎng)王宇光認(rèn)為，做品牌也需要讓用戶感知到自身有更高的標(biāo)準(zhǔn)，還要能提供吸引用戶注意力的個(gè)性化產(chǎn)品，并能及時(shí)讓用戶感受到產(chǎn)品體驗(yàn)的差異化優(yōu)勢(shì)。
Piach總經(jīng)理羅蓉也認(rèn)可時(shí)間積累的重要性。但她同時(shí)強(qiáng)調(diào)，打造品牌的第一步是找到要服務(wù)的用戶群體和自身的市場(chǎng)定位，還需要讓產(chǎn)品的品牌價(jià)值更直接地傳遞給C端用戶，讓C端的影響力反向傳遞到B端。
結(jié)語
借助此次改裝峰會(huì)，我們看到了中國汽車產(chǎn)業(yè)變革下，中國汽車改裝行業(yè)的新機(jī)會(huì)。當(dāng)下，新能源汽車改裝正在成為一股新的力量，中國汽車改裝文化也有了輸出的機(jī)會(huì)，整個(gè)汽車后市場(chǎng)出現(xiàn)了多維度融合后的更大想象空間。
這些變革的力量，正在重塑改裝行業(yè)的未來。在改裝市場(chǎng)發(fā)展的過程中，汽車之家也始終站在行業(yè)發(fā)展前沿，關(guān)注著中國定制汽車改裝以及后市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。
截至目前，通過內(nèi)容、社交、工具等多重方式，汽車之家已打造了一個(gè)傳播用車、玩車文化，打造多元、有趣的玩車環(huán)境與氛圍。目前，汽車之家的AR虛擬改裝系統(tǒng)已服務(wù)超過500萬用戶，用戶滿意度達(dá)到96%。同時(shí)，汽車之家也在積極推動(dòng)汽車改裝文化的規(guī)范化宣傳與推廣，倡導(dǎo)合規(guī)改裝，推動(dòng)改裝政策與市場(chǎng)的良性互動(dòng)。
未來，在貿(mào)促會(huì)的指導(dǎo)下，汽車之家將持續(xù)發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，幫助行業(yè)從業(yè)者更精準(zhǔn)地獲取消費(fèi)者的多樣化需求，促進(jìn)主機(jī)廠、改裝后市場(chǎng)企業(yè)和消費(fèi)者之間的互動(dòng)。