[汽車之家 資訊] 日前，小米SU7 Ultra到店，我們拍攝到了該車的實(shí)車圖。新車定位高性能純電中大型轎車，將于2月內(nèi)上市，年銷量目標(biāo)為一萬(wàn)輛，此前已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元。
來(lái)看外觀，小米SU7 Ultra采用高飽和度的黃色車漆，擁有銀色賽道拉花，下包圍的空氣動(dòng)力學(xué)組件采用黑化處理，造型十分運(yùn)動(dòng)。新車將采用碳纖維車頂并配備激光雷達(dá)，擁有多達(dá)17個(gè)碳纖維組件。
值得一提的是，新車配備了24K鍍金的小米LOGO，還擁有一個(gè)鍍金銘牌，上面印著電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速27200rpm、最大功率1138kW、峰值扭矩1770N·m。
車身側(cè)面來(lái)看，新車采用雙五輻熏黑輪圈，配備碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)和前六后四活塞制動(dòng)卡鉗，可選裝Bilstein EVO T1的絞牙避振，支持10段調(diào)節(jié)。車輛長(zhǎng)寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm。
來(lái)到車尾，可以看到小米SU7 Ultra依舊配備了碳纖維擾流板，不過(guò)尺寸并沒(méi)有原型車那么夸張。車尾下方配備全新包圍和擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力學(xué)套件，并采用黑黃配色。此外，后備廂中部擁有賽道拉花點(diǎn)綴，與車頭形成呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra依舊采用運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿的黑黃配色，用料上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)，還升級(jí)了全新的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和運(yùn)動(dòng)座椅。
新車車機(jī)采用高通驍龍8295芯片，還配備3種模擬運(yùn)動(dòng)聲浪并內(nèi)置“賽道大師”功能，中控屏提供專屬座艙UI設(shè)計(jì)。新車還將配備Xiaomi Pilot智駕，擁有2顆Orin X智駕芯片，算力508TOPS。
動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版采用三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率1548馬力，0-100km/h加速用時(shí)1.98秒，最高時(shí)速將超過(guò)350km/h。新車在11分鐘即可完成10%-80%快充。（文/汽車之家 顏歡）