[汽車之家資訊] 日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2024年8月1日-8月11日的乘用車銷量數(shù)據(jù)。這段時(shí)間內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量52.1萬(wàn)輛，同比去年8月同期增長(zhǎng)7%，較上月同期增長(zhǎng)16%，今年以來(lái)累計(jì)零售1208.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；8月1日-11日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)38.7萬(wàn)輛，同比去年8月同期下降15%，較上月同期增長(zhǎng)14%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1410.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。
8月1日-8月11日，乘用車新能源市場(chǎng)零售27.4萬(wàn)輛，同比去年8月同期增長(zhǎng)57%，較上月同期增長(zhǎng)25%，今年以來(lái)累計(jì)零售438.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%；8月1日-11日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)22.1萬(wàn)輛，同比去年8月同期增長(zhǎng)29%，較上月同期增長(zhǎng)16%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)484.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。
今年7月新能源汽車整月國(guó)內(nèi)零售滲透率突破51%，正式超越燃油車。這一里程碑式的突破，標(biāo)志著新能源汽車成為新銷售車輛的主流，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)深刻變革。新能源車突破燃油車的份額主要是油車內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，并非純電動(dòng)的突破。此外，稅率較高也是一個(gè)影響因素，目前燃油車?yán)U納1-40%的的消費(fèi)稅、10%的車購(gòu)稅，使用著近50%綜合稅收的成品油，因此在燃油車發(fā)展超預(yù)期低迷的情況下，要給燃油車用戶更多的平等的使用權(quán)利，實(shí)現(xiàn)更好的燃油車與新能源車協(xié)同發(fā)展，防止燃油車市場(chǎng)過(guò)快下滑帶來(lái)的超預(yù)期的連鎖壓力。（消息來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；編譯/汽車之家 顏歡）