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尾速214km/h 小米SU7剎車(chē)失靈賽道事故
姚宇
姚宇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2024-06-21 11:50 · 北京
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[汽車(chē)之家資訊] 日前,我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)視頻平臺(tái)看到,有博主發(fā)布駕駛小米SU7在賽道發(fā)生事故的視頻,其稱“尾速高達(dá)214km/h,小米SU7沒(méi)剎車(chē)了,強(qiáng)行甩進(jìn)鐘擺”,最終發(fā)生賽道事故。目前有關(guān)事故的具體信息還有待官方確認(rèn)。


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此前也有汽車(chē)媒體駕駛小米SU7在賽道內(nèi)進(jìn)行測(cè)試,因剎車(chē)問(wèn)題最終發(fā)生事故。小米SU7定位為一款城市用途的家用轎車(chē),雖然擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn),但家用轎車(chē)和賽車(chē)在本質(zhì)上有很大區(qū)別,還是希望廣大車(chē)主在駕駛車(chē)輛時(shí)對(duì)速度有一定敬畏之心。

汽車(chē)之家

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此前小米官方也對(duì)車(chē)輛下賽道的問(wèn)題進(jìn)行了回復(fù),在此也為大家做一些溫馨提示。首先,還是車(chē)輛定位的問(wèn)題,家用轎車(chē)并不適合專業(yè)賽道的極限駕駛,請(qǐng)大家一定適度體驗(yàn)。此外,根據(jù)賽道的特性不同,一條賽道的表現(xiàn)不能代表其全面的賽道能力。例如,北京金港賽道能跑極限不代表浙賽能跑極限,浙賽能跑極限不代表紐北能跑極限,不同賽道特性不同,不同車(chē)在不同賽道極限也不同。

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『小米此前回復(fù)』

接下來(lái)是大家關(guān)心的剎車(chē)問(wèn)題,小米SU7的制動(dòng)系統(tǒng)采用的是NAO摩擦片,適用于日常駕駛,平衡制動(dòng)噪音和制動(dòng)性能。賽道駕駛與日常駕駛截然不同,賽道工況下,持續(xù)的高負(fù)載以及高溫下器件磨損速度急劇加快,遠(yuǎn)超日常工況下的車(chē)輛要求。

賽用的剎車(chē)系統(tǒng)在日常駕駛中是不舒適的,金屬氧化物含量更高的賽用剎車(chē)在制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出摩擦異響聲,帶來(lái)不好的日常使用體驗(yàn),不同產(chǎn)品性能側(cè)重是根據(jù)不同駕駛需求進(jìn)行配置的。作為家用轎車(chē),SU7擁有跑車(chē)級(jí)別的性能,但是不可能配置跑車(chē)級(jí)別的剎車(chē)系統(tǒng)和散熱系統(tǒng),這是車(chē)輛定位和物理學(xué)限制決定的。(編譯/汽車(chē)之家 姚宇)


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小米SU7
小米SU7
21.59-29.99萬(wàn)
4.40
2025/7/5 12:49:52