嚴駿[汽車之家 行業(yè)] 在寧波舉辦的2024中國汽車經(jīng)銷商大會上，中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）沈進軍會長發(fā)表了主題演講，強調了汽車流通體系作為“關鍵變量”在推動中國汽車市場高質量發(fā)展中的重要性。沈進軍指出，當前中國經(jīng)濟持續(xù)向好，汽車市場面臨戰(zhàn)略機遇與風險挑戰(zhàn)并存的新常態(tài)，協(xié)會將致力于將流通體系的潛力轉化為市場的“最大增量”。
沈進軍提到，今年中國經(jīng)濟增速穩(wěn)中有升，結構調整穩(wěn)中有進，為汽車市場帶來了新的動能，尤其是新能源、二手車和數(shù)字化領域的發(fā)展。然而，行業(yè)產能過剩和有效需求不足的矛盾依然存在，流通環(huán)節(jié)中的堵點和痛點需要解決。上半年車市表現(xiàn)出結構調整和企穩(wěn)增長的特征，其中新能源車零售同比增長32.48%，顯示出市場對新能源車的強勁需求。
為了應對市場挑戰(zhàn)，沈進軍提出了四項重點工作：
一、推動“以舊換新”政策：協(xié)會積極響應國家政策，通過政策宣講培訓和舉辦中國汽車消費節(jié)等活動，將“以舊換新”政策落到實處，促進汽車市場的新舊動能轉換。從上半年情況看，去年以來汽車市場的“內卷”仍然還在延續(xù)，并且進一步體現(xiàn)為價格的內卷，金融的內卷以及流量的內卷。應當說協(xié)會在2022年對市場提出的基本判斷，已經(jīng)得到了充分驗證，那就是汽車產品和消費需求帶來的深刻變革，正在倒逼產業(yè)體系和流通行業(yè)提升經(jīng)營效率、加速業(yè)務轉型。伴隨著汽車市場進入存量競爭階段，企業(yè)已經(jīng)不能再慣性和單一地依靠擴張規(guī)模做增量，而是要更多地著眼于提升存量的質量效益，通過盤活存量來拉動增量，努力從存量中產生增量。
二、二手車誠信交易：協(xié)會致力于解決二手車市場的誠信交易問題，通過建立信息服務行業(yè)平臺，實現(xiàn)車況透明化，提高消費者對二手車的信心。通過調研協(xié)會也注意到，在新車經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務的同時，二手車有形市場和車商也同樣開啟了對新車業(yè)務的拓展，這是市場的力量所引導形成的新態(tài)勢，未來新車經(jīng)銷商和二手車商將會進一步融通發(fā)展，你中有我、我中有你，通過優(yōu)勢互補實現(xiàn)合作共贏。
三、引入退出機制：針對市場調整期的優(yōu)勝劣汰，協(xié)會推動建立公平合理的經(jīng)銷商品牌授權合作新模式，保障經(jīng)銷商權益，維護品牌價值。近期，協(xié)會也接到經(jīng)銷商會員的反映，一些品牌特別是豪華品牌出現(xiàn)了很多問題，協(xié)會認為，越是在當下困難的時候，廠商之間越需要同舟共濟、共渡難關，而不應該把包袱甩給經(jīng)銷商。也越是在這個時候，協(xié)會將更多的去幫助經(jīng)銷商，共同應對挑戰(zhàn)。
四、營銷創(chuàng)新：鼓勵汽車品牌廠家進行渠道創(chuàng)新，提升渠道競爭力，同時強調創(chuàng)新過程中需兼顧經(jīng)銷商合法權益，以服務為核心，提高流通效率和消費者滿意度。伴隨中國汽車品牌的全球化進程，國際營銷網(wǎng)絡的建設也迫在眉睫，協(xié)會認為新車領域應當以品牌廠家為主體，依托目的地國經(jīng)銷商體系來拓展渠道服務能力；二手車領域應當充分運用市場化的機制，借助政策的東風，著力培育和形成專業(yè)化的二手車出口貿易商。
沈進軍還強調了協(xié)會在推動行業(yè)轉型發(fā)展中的積極作用，包括推出“行”認證、檸檬查以及二手車信息服務平臺等產品和服務，幫助經(jīng)銷商實現(xiàn)轉型。
大會期間，協(xié)會正式發(fā)布《2024中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜》，沈進軍對榮登榜單的百強經(jīng)銷商集團表示祝賀，并認為這份榜單對于提振行業(yè)發(fā)展信心具有重要意義。
『2024中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜』
最后，沈進軍呼吁大家攜手合作，以市場需求為導向，加快生產方式和服務模式的調整，促進供需兩端實現(xiàn)更高水平的動態(tài)平衡，共同推動中國汽車市場的高質量發(fā)展。（文/汽車之家 嚴駿）