[汽車之家資訊]日前，雷軍在小米投資者大會上宣布，截止4月20日，小米SU7(參數(shù)|詢價)鎖單量已經(jīng)超過7萬臺。其中最貴的Max版本定單最多，達到43.16%；其次是最便宜的標(biāo)準(zhǔn)版本和中間價位的Pro版本，分別占比28.57%和28.27%。訂單中選擇雅灰色的車主最多，其次是霞光紫，之后是海灣藍和橄欖綠。小米SU7用戶中，女性購買者占比28%。5月份將開通城市NOA的城市包括北京、上海、廣州、深圳、西安、南京、武漢、蘇州、杭州、成都。雷軍表示，2024年小米SU7的交付目標(biāo)超過10萬臺。
4月第二周交付數(shù)據(jù)來看，小米SU7繼續(xù)延續(xù)著迅猛勢頭，單周終端銷售從1093輛躍升到2397輛。相比之下，幾個核心競品比較平穩(wěn)，有漲有跌。如果這個勢頭延續(xù)下去，20-30萬元的這個市場格局可能會有所顛覆和改變。
| 小米SU7和其主要競品4月終端銷量 | |||
| 車型 | 4月第一周 終端銷量 |
4月第二周 終端銷量 |
4月終端銷量（總） |
| 小米SU7 | 1093 | 2397 | 3490 |
| 特斯拉 Model 3 | 519 | 1556 | 2075 |
| 極氪001 | 2625 | 2303 | 4928 |
| 極氪007 | 450 | 242 | 692 |
從第二周終端銷量來看，在清明過后，并不是所有的都有增長。目前SU7的主要對手其實還是極氪001，雖然本周超越了極氪001，但極氪001從兩周的進展來看還是比較平穩(wěn)的，畢竟有一定的口碑支持，相信兩個車后面會咬的非常緊。
在前幾天的直播中，雷軍表示，在創(chuàng)始版之后，小米SU7普通版本標(biāo)準(zhǔn)版和Max版（雷軍稱正式版本）已經(jīng)開啟交付。按照規(guī)劃，小米SU7的最后一個版本Pro版將于5月底開啟交付。雷軍表示，小米SU7的訂單比之前的預(yù)期高3-5倍，目前已經(jīng)在全力生產(chǎn)以滿足交付。
小米SU7定位中大型車，售價21.59-29.99萬元，新車車機搭載8295芯片，實現(xiàn)包括HUD、后排屏幕在內(nèi)的五屏互聯(lián)，搭載澎湃OS系統(tǒng)，并可與小米生態(tài)互聯(lián)。新車基于800V架構(gòu)打造，15分鐘補能510km，0-100km/h加速時間2.78秒，最高時速210km/h，CLTC續(xù)航里程為810km。配備1顆激光雷達，2個英偉達DRIVE Orin芯片，算力508TOPS，全系支持高速NOA，城市NOA隨后開通。（消息來源：盧偉冰；編譯/汽車之家 秦超）