[汽車之家資訊] 日前，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了2024年第一季度的銷量數(shù)據(jù)。一季度奔馳全球總銷量為56.84萬輛，其中乘用車為46.30萬輛，商用車為10.54萬輛，純電車型為5.05萬輛。中國市場總銷量為17.66萬輛，其中乘用車為16.89萬輛，同比下降12%，商用車為7700輛，同比增長27%。
『奔馳乘用車銷量表』
『梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))』
據(jù)悉，始于2023年四季度的零配件供應(yīng)短缺及部分車型的換代對2024年第一季度的部分新車供應(yīng)產(chǎn)生了影響，尤其是進(jìn)口車型，從而導(dǎo)致中國市場部分車型交付無法完全滿足客戶需求，不過梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)銷量仍然同比增長了13%。奔馳方面表示，相關(guān)供應(yīng)情況已在今年一季度得到逐漸改善，未來將更好地滿足客戶需求。
『奔馳E級(jí)』
北京奔馳國產(chǎn)新車交付并未受到零配件供應(yīng)短缺的過多影響，尤其是純電車型。據(jù)官方數(shù)據(jù)，一季度國產(chǎn)奔馳純電車型交付量較去年同期增長超一倍。國產(chǎn)奔馳C級(jí)交付同比增長近50%，國產(chǎn)奔馳GLC交付同比增長超20%。2023年12月上市的全新國產(chǎn)奔馳E級(jí)也收獲了市場的積極反饋。
『奔馳GLC』
值得一提的是，在今年一季度，北京奔馳達(dá)成了500萬輛本土化車型下線里程碑。北京奔馳將持續(xù)提升生產(chǎn)線及質(zhì)量管理系統(tǒng)的數(shù)“智”化水平，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、混動(dòng)和燃油車型高效混線生產(chǎn)。據(jù)悉，基于奔馳全新MMA平臺(tái)開發(fā)的全新車型將于2025年在北京奔馳落地投產(chǎn)。（消息來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞、奔馳官網(wǎng)；編譯/汽車之家 顏歡）