[汽車之家資訊] 3月19日，奧迪集團公布2023財年業(yè)績。2023財年營收同比增長13.1%，達到699億歐元；營業(yè)利潤為63億歐元，營業(yè)利潤率為9.0%；凈現(xiàn)金流為47億歐元，與上年基本持平。
奧迪2023年在歐洲、美國和中國等核心市場強勁增長
2023年，奧迪全球客戶交付量達到約190萬輛。其中，奧迪在全球純電動汽車銷量超過178,000輛，實現(xiàn)同比增長51%。面對復雜的市場環(huán)境，出色的銷量表現(xiàn)為奧迪電動化轉型發(fā)展奠定了基礎。
2023年，奧迪全球客戶交付量同比增長超過17%，尤其在歐洲、美國和中國等核心市場看到了強勁的增長。同時，奧迪的電動化進程也持續(xù)加快。2023年奧迪在歐洲售出75.5萬輛新車，同比增長19%；中國為第二大市場，售出73.3萬輛新車，同比增長13%；美國市場銷量為23.5萬輛，同比增長21%。在加速電動化轉型的推動下，奧迪純電動e-tron系列車型——奧迪Q4 e-tron和奧迪Q5 e-tron成為推動銷量增長的主力車型。
奧迪2023財年營收同比增長13.1%，達到699億歐元；營業(yè)利潤為63億歐元，營業(yè)利潤率為9.0%；凈現(xiàn)金流為47億歐元，與上年基本持平。奧迪集團預計2024財年營收將在630億至680億歐元之間，營業(yè)利潤率在8%到10%之間。
自2021年起，賓利品牌被并入到奧迪麾下，而奧迪則同賓利、蘭博基尼、杜卡迪一起進一步發(fā)揮協(xié)同效應，加強財務表現(xiàn)。事實上，自加入奧迪體系后，賓利的盈利能力可謂直線攀升。
到2027年，奧迪計劃在所有核心細分市場提供純電動車型，同時加強在華和在美投資。奧迪CEO高德諾表示，“奧迪專注提升產(chǎn)品盈利能力將變得更加重要。2024年奧迪面臨著中國以及其他國家新的外部競爭，有可能導致成本上升經(jīng)濟效益疲軟，但奧迪會在內(nèi)部加強產(chǎn)品序列的更新?lián)Q代，保障零部件供應，積極轉型。2024年至2025年，奧迪將推出超過20款新車，強化并豐富產(chǎn)品陣容。其中，全新的電動車型將是我們的重點。未來幾年，我們還將同步推出全新一代內(nèi)燃機車型和插電式混合動力車型，強化品牌定位。”
在新產(chǎn)品方面，3月18日亮相的奧迪Q6 e-tron(參數(shù)|詢價)是一個開端，后續(xù)奧迪A6 e-tron將在今年夏季發(fā)布，下一步將于今年下半年推出PPC平臺（Premium Platform Combustion，直譯為高端豪華內(nèi)燃機平臺），全新一代奧迪Q5和A5都將誕生于這個平臺。對于低價車市場，奧迪目前正在評估一款全新緊湊型電動車項目，其定位低于奧迪Q4 e-tron，未來會在德國英戈爾施塔特生產(chǎn)。
一汽奧迪與上汽奧迪未來都將有大動作
展望未來，奧迪將進一步深化本土化戰(zhàn)略，依托高端產(chǎn)品、高端生態(tài)系統(tǒng)和高端客戶體驗三大支柱推動其在華高端電動出行的發(fā)展。產(chǎn)品方面，奧迪一汽新能源汽車有限公司將于2024年初啟動PPE平臺車型的預生產(chǎn)，年底將正式投產(chǎn)奧迪Q6L e-tron車型。根據(jù)2023年7月簽署的戰(zhàn)略備忘錄，奧迪和合作伙伴上汽集團計劃深化合作，快速擴展本土產(chǎn)品譜系。作為該規(guī)劃的第一步，通過推出全新的電動車型，奧迪將進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。
此外，奧迪正致力于為中國客戶打造無縫銜接的高端生態(tài)系統(tǒng)。作為該生態(tài)系統(tǒng)的基石，奧迪充電站網(wǎng)絡在2023年大幅拓展。截至去年年底，奧迪充電站已覆蓋中國超過30座城市，累計部署600個超充樁。奧迪純電動車車主可通過奧迪MMI導航系統(tǒng)和奧迪App快速便捷地享受四環(huán)品牌續(xù)航無憂的高端充電體驗。除了品牌充電站，奧迪App還支持訪問國內(nèi)多家充電服務運營商，目前已覆蓋超過55萬個公共充電樁。
為了提供全方位的高端客戶旅程，奧迪還不斷升級線下客戶觸點、拓展創(chuàng)新銷售模式，以創(chuàng)造煥然一新的未來零售體驗。截至2023年底，一汽奧迪有超過540家4S經(jīng)銷商門店應用奧迪全球品牌最新設計語言完成了煥新升級，并開設了8家全新奧迪CBD展廳。2023年，上汽奧迪豐富了渠道布局，在汽車城打造了“上汽奧迪用戶中心”，為中國用戶提供全面的品牌與產(chǎn)品體驗。目前，上汽奧迪已在超過80個城市有近160家上汽奧迪都市店投入運營。（文/汽車之家 秦超）