【今日看點(diǎn)】
● 蔚來盈利難題待解 能否突破虧損困境？
● 揭秘以舊換新背后的萬億市場機(jī)遇
● 探秘歐盟對華電動車追溯性關(guān)稅的潛在風(fēng)暴
● 探索Euro NCAP新規(guī)：按鍵回歸，安全先行
● 高通智駕芯片助力豐田紅旗，競逐智能駕駛未來
● 捷豹全面電氣化，燃油車6月停產(chǎn)，新紀(jì)元即將啟程
● 長城汽車銷量飆升，新能源與海外市場成亮點(diǎn)
● 長安汽車銷量飆升 新能源車型領(lǐng)跑增長
● 東風(fēng)公司銷量飆升，新車42萬輛，增長勢頭強(qiáng)勁！
● 探秘2025日內(nèi)瓦車展，新車亮相與行業(yè)未來展望
● 馬斯克炮轟縱火者，特斯拉柏林工廠遭極端挑戰(zhàn)
● 探索高速通行新政，提升出行體驗(yàn)與安全
● 探秘道奇Charger Daytona：肌肉電力新紀(jì)元
● 探索比亞迪海鷗榮耀版新配色與技術(shù)亮點(diǎn)
● 東風(fēng)日產(chǎn)中大型SUV探陸上市，起售價(jià)不足24萬
● 五菱繽果PLUS新上市，最高510km續(xù)航，售價(jià)不足10萬
● 長安啟源A07真香版上市，續(xù)航達(dá)710公里
● 探秘北京BJ30官圖，硬派SUV即將登場引領(lǐng)風(fēng)潮
● 奧迪Q6 e-tron首發(fā)在即 揭秘電動“小兄弟”的魅力
● 保時(shí)捷解讀Panamera EV與Taycan(參數(shù)|詢價(jià))的和諧共存之道
【行業(yè)風(fēng)向】
蔚來汽車2023年全年?duì)I收創(chuàng)新高達(dá)556.2億元，但凈虧損擴(kuò)大至207.2億元，毛利率下降至5.5%。面對理想汽車的盈利和市場競爭壓力，蔚來計(jì)劃2024年通過渠道下沉和銷售團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充提升銷量。盡管2023年交付量未達(dá)標(biāo)，李斌依然對提高毛利率和銷量持樂觀態(tài)度。蔚來還將關(guān)注成本管理，縮減服務(wù)權(quán)益，加強(qiáng)研發(fā)和營銷投入，同時(shí)推出新款車型和全域領(lǐng)航輔助功能。子品牌“阿爾卑斯”將面向大眾市場，首款車預(yù)計(jì)2024年三季度交付。此外，蔚來在換電站建設(shè)和能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上保持領(lǐng)先，計(jì)劃布局四代換電站。
國家發(fā)展和改革委員會主任鄭柵潔在全國人大會議上表示，推動設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新將創(chuàng)造萬億級市場，有利于促進(jìn)消費(fèi)和投資，提升產(chǎn)能和效率，節(jié)能降碳。計(jì)劃實(shí)施設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用和標(biāo)準(zhǔn)提升“四大行動”，以支持工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)資源的循環(huán)利用。
探秘歐盟對華電動車追溯性關(guān)稅的潛在風(fēng)暴
歐盟委員會計(jì)劃對從中國進(jìn)口的純電動汽車實(shí)施海關(guān)登記，作為其“反補(bǔ)貼調(diào)查”的一部分。若認(rèn)定中國電動車得到不公平補(bǔ)貼，可能會對這些車輛征收追溯性關(guān)稅。自去年10月啟動調(diào)查以來，中國對歐盟的電動汽車出口量顯著增長，引發(fā)歐盟擔(dān)憂對本土制造商造成損害。歐盟已經(jīng)進(jìn)口了177839輛中國電動汽車，并可能采取措施以防潛在損失。
2026年起，歐洲新車安全評價(jià)機(jī)構(gòu)Euro NCAP將推行新規(guī)則，要求車輛須有必要的物理按鍵控制基本功能以獲得五星評價(jià)。這項(xiàng)規(guī)定旨在減少司機(jī)操作中控屏導(dǎo)致的分心，提高行車安全。必須用物理按鍵操作的功能包括轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警示燈、喇叭、雨刷和SOS緊急呼叫。
高通的Ride智駕芯片最近獲得了豐田和一汽紅旗的定點(diǎn)合作，并與多家國內(nèi)頂級車企進(jìn)行洽談。這款芯片分為50TOPS和100TOPS兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)最早將在2024年底投入量產(chǎn)。盡管其AI算力低于英偉達(dá)Orin X的254 TOPS，但Ride芯片可通過與AI加速器組合提升算力至2000TOPS。高通還計(jì)劃于2025年量產(chǎn)新的Ride Flex中央計(jì)算平臺芯片。
捷豹全面電氣化，燃油車6月停產(chǎn)，新紀(jì)元即將啟程
捷豹宣布將在2024年6月停產(chǎn)所有燃油車型，啟動電氣化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，預(yù)計(jì)在未來三年推出三款新電動車。首款車型為四座GT，計(jì)劃今年亮相并在2025年上市，續(xù)航預(yù)期達(dá)到692公里。捷豹將利用現(xiàn)有燃油車庫存完成過渡，盡管在轉(zhuǎn)型期間預(yù)計(jì)銷量將從近18萬輛下降至約5萬輛。
長城汽車2024年1-2月累計(jì)銷量達(dá)175057輛，同比增長34.91%，新能源車銷量同比增長154.1%。其中，哈弗品牌銷量同比增長32.52%，坦克品牌銷量同比大漲146.60%，海外市場銷量同比提升91.91%，特別是2月海外銷量同比增長123.54%。此外，長城汽車的氫能品牌未勢能源在2024日本國際氫能及燃料電池展展出新產(chǎn)品，推動全球化戰(zhàn)略。
長安汽車公布的2月銷量數(shù)據(jù)顯示，1-2月其零售銷量為493989輛，同比增長42.5%，批發(fā)銷量為433071輛，同比增長19.4%。其中，自主品牌新能源車型零售銷量為89374輛，同比大增119.1%，海外零售75661輛，同比增長106.2%。細(xì)分品牌銷量中，長安啟源、深藍(lán)汽車和阿維塔表現(xiàn)亮眼，零部件短缺問題已緩解，實(shí)現(xiàn)了大批量交付。
東風(fēng)公司銷量飆升，新車42萬輛，增長勢頭強(qiáng)勁！
東風(fēng)公司發(fā)布1-2月銷量快報(bào)，總銷量達(dá)42萬輛，同比增長41.5%。其中，中國品牌乘用車銷售13.5萬輛，增長107.2%；海外品牌乘用車銷售20.2萬輛；商用車銷售7.9萬輛，增長23.9%。東風(fēng)品牌乘用車銷量增長顯著，例如東風(fēng)嵐圖銷量同比增長285%。新能源車銷量為11.6萬輛，同比激增198.1%。此外，公司出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%。
探秘2025日內(nèi)瓦車展，新車亮相與行業(yè)未來展望
2025年日內(nèi)瓦車展預(yù)計(jì)將于2月17日至23日舉行，繼2024年的成功舉辦后，主辦方希望延續(xù)深度互動體驗(yàn)和降低參展商成本的舉措。2024年展會上，雷諾發(fā)布了電動車?yán)字Z5，比亞迪海豹獲得年度車大獎，名爵推出了新一代MG 3油電混動車。中國車企表現(xiàn)搶眼，但整體參展規(guī)模有所縮水，未來展會能否吸引更多參展商尚待觀察。
特斯拉德國柏林超級工廠因疑似環(huán)保人士縱火高壓輸電塔而停電，導(dǎo)致停產(chǎn)，致使當(dāng)天約千臺汽車未完工，預(yù)計(jì)造成數(shù)億歐元損失。CEO馬斯克批評該行為愚蠢，強(qiáng)調(diào)電動車而非燃料車應(yīng)是生產(chǎn)重點(diǎn)。極左組織“火山集團(tuán)”聲稱負(fù)責(zé)，攻擊特斯拉消耗地球資源。當(dāng)?shù)卣赋鍪录{數(shù)千人基本電力供應(yīng)，影響醫(yī)療保障。工廠擴(kuò)建遭當(dāng)?shù)鼐用穹磳?，?dān)憂對森林造成破壞。
【出行動態(tài)】
全國兩會期間，江西政協(xié)委員譚文英提出優(yōu)化高速免費(fèi)通行政策的建議，建議每輛車每年享有固定免費(fèi)通行時(shí)長，替代現(xiàn)行的法定節(jié)假日免費(fèi)通行制度。此舉旨在避免集中出行引發(fā)的擁堵和安全風(fēng)險(xiǎn)。提案還建議升級高速計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、擴(kuò)大政策包容性和利用技術(shù)提升管理效率，以減少事故發(fā)生，提高出行便利和安全性。
【產(chǎn)品資訊】
探秘道奇Charger Daytona：肌肉電力新紀(jì)元
全新一代道奇Charger發(fā)布，包含純電動Charger Daytona和燃油版Charger Sixpack。Charger Daytona提供雙門和四門版本，最大功率達(dá)679馬力，0-96km/h加速最快3.3秒，采用100.5kWh電池，續(xù)航最高達(dá)510km，并配備Fratzonic排氣系統(tǒng)模擬V8聲效。內(nèi)飾數(shù)字化，配有多種駕駛輔助系統(tǒng)。雙門版將于今年夏季上市，四門版和燃油版預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn)。
比亞迪海鷗榮耀版已于3月6日正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.58萬元。新車突出年輕化設(shè)計(jì)，提供305km和405km兩種續(xù)航版本，并支持快充。外觀引入北冰藍(lán)+深海藍(lán)內(nèi)飾，搭載永磁同步驅(qū)動電機(jī)，配備刀片電池。車內(nèi)配置10.1英寸智能旋轉(zhuǎn)屏和DiLink系統(tǒng)，安全性高，配有4安全氣囊、ESP等，高配增加智能駕駛輔助系統(tǒng)。
東風(fēng)日產(chǎn)中大型SUV探陸上市，起售價(jià)不足24萬
東風(fēng)日產(chǎn)新款中大型SUV探陸上市，提供6座/7座配置，售價(jià)范圍23.98-30.18萬元，限時(shí)誠意價(jià)21.28-27.48萬元。車長5130mm，軸距2900mm，搭載2.0T+9AT動力組合，與理想L8、大眾途昂等競爭。外觀采用大氣設(shè)計(jì)，內(nèi)飾具有雙聯(lián)屏和ProPilot超智駕系統(tǒng)。提供購車優(yōu)惠，如下訂折扣和置換補(bǔ)貼等。探陸歷史悠久，定位為適合家用的實(shí)用、舒適SUV。
五菱繽果PLUS新上市，最高510km續(xù)航，售價(jià)不足10萬
五菱繽果PLUS新車于3月6日正式上市，推出401km旗艦版和510km旗艦版兩款配置，售價(jià)分別為8.98萬元和9.88萬元。新車采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身尺寸和續(xù)航里程均有提升。外觀時(shí)尚，內(nèi)飾擁有兩種顏色可選，配備了智能系統(tǒng)和大尺寸顯示屏，動力系統(tǒng)提供最大75kW功率和510km續(xù)航。購車用戶可享受六重禮優(yōu)惠。
長安啟源A07真香版中大型純電轎車正式上市，提供13.59-15.99萬元的價(jià)格區(qū)間。新車型具有515公里與710公里的續(xù)航里程可選，并配備智能座艙選裝包。外觀采用封閉式前格柵與貫穿式頭燈組的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用皮質(zhì)與木紋裝飾。搭載永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率為258馬力。新車型在配置、續(xù)航和價(jià)格上具備競爭力。
探秘北京BJ30官圖，硬派SUV即將登場引領(lǐng)風(fēng)潮
全新一代北京BJ30官圖已發(fā)布，作為“悅旅”系列首款車型，預(yù)計(jì)將滿足城市與越野需求。新車設(shè)計(jì)時(shí)尚，采用“方盒子”造型、全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備魔核混動、超級電四驅(qū)。車身尺寸為4730/1910/1757（1790）mm，軸距2820mm，動力系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率138千瓦。官方表示，BJ30即將面市，具體上市時(shí)間和價(jià)格尚未公布。
奧迪Q6 e-tron首發(fā)在即 揭秘電動“小兄弟”的魅力
奧迪即將在3月19日全球首發(fā)新款Q6 e-tron，這款車是基于PPE平臺構(gòu)建，與保時(shí)捷Macan EV有相似之處。預(yù)計(jì)國產(chǎn)版將在2024年底建成的長春奧迪工廠生產(chǎn)，并可能于2025年上市。新車設(shè)計(jì)采用封閉式格柵和矩陣式LED大燈，內(nèi)飾特點(diǎn)為11.9英寸液晶儀表和14.5英寸中控觸摸屏。動力上提供100千瓦時(shí)電池組、270千瓦快充能力，并預(yù)計(jì)擁有280千瓦最大功率及600公里以上續(xù)航。
保時(shí)捷解讀Panamera EV與Taycan的和諧共存之道
保時(shí)捷解釋稱，在電氣化時(shí)代，Panamera EV將與Taycan共存而不沖突，因?yàn)門aycan將強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性和創(chuàng)新性，而Panamera EV定位于豪華市場。保時(shí)捷還透露，新一代Taycan預(yù)計(jì)將在2028年左右發(fā)布，并將存在市場中8年，同時(shí)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新而非外觀設(shè)計(jì)調(diào)整。官方還指出，Taycan不會基于PPE架構(gòu)，這一架構(gòu)更適配于SUV車型。