[汽車之家 資訊] 有海外媒體報道稱，奔馳EQG(參數(shù)|詢價)將提前至2023年10月發(fā)布，新車將采用全新的命名方式。
奔馳EQG即“電動版大G”，外觀方面，奔馳EQG仍然保留了中網(wǎng)的設(shè)計，但整體感更強，完全融入與車身之中。兩側(cè)依然是經(jīng)典的圓形大燈，下部是粗壯的保險杠。整個車身依然采用經(jīng)典的復(fù)古風(fēng)格，與奔馳G級完全相同，諸如梯形的發(fā)動機蓋，和凸起的車燈。
『奔馳EQG概念車』
參考此前上海車展發(fā)布的EQG概念車內(nèi)飾，新車與目前現(xiàn)款奔馳G級的設(shè)計基本相同，表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計，并搭配了最新的雙三輻式平底運動方向盤，中控臺的設(shè)計依舊“G味”十足，中央通道區(qū)域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點綴，即便是純電動車也依舊能夠展現(xiàn)出越野+豪華+科技化相融合的質(zhì)感。
『奔馳EQG概念車內(nèi)飾』
值得一提的是，新車在整個內(nèi)飾中基本取消了實體按鍵，不過保留了那令人激動的三聯(lián)差速鎖按鈕。但是我們觀察到，這三聯(lián)按鈕的功能已經(jīng)有所改變，不再是差速鎖開關(guān)，而是EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”等功能的開關(guān)，該功能可以讓車輛原地360度轉(zhuǎn)圈。
『奔馳EQG概念車內(nèi)飾』
動力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨立電機，并利用該特性實現(xiàn)四輪單獨驅(qū)動；另外，新車還將采用獨立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會令人失望。在續(xù)航方面，奔馳官方表示，新車將會搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。（文/汽車之家 邢月陽）
