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2023慕尼黑車展：歐寶Rocks e-xtreme
顏歡
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[汽車之家 新車首發(fā)]日前，在2023慕尼黑國際車展上，歐寶Rocks e(參數(shù)|詢價(jià))-xtreme正式亮相。此前歐寶主辦了一場設(shè)計(jì)比賽并承諾按照獲得投票最多的設(shè)計(jì)方案制造一輛車，而這輛車就是根據(jù)一位設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生提供的方案制造出來的作品。
外觀來看，新車基于歐寶Rocks-e打造，Rocks-e本來是為城市短途出行設(shè)計(jì)的代步車。但Rocks e-xtreme在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了大刀闊斧的升級改造，主要的目標(biāo)就是提升越野性能。它擁有極其夸張的離地間隙和寬輪距，高離地間隙夠增加通過性，而較寬的輪距能夠增加行駛穩(wěn)定性。只不過經(jīng)過一番折騰后的這款小車看起來不是很協(xié)調(diào)，像一只張牙舞爪的小螃蟹。
車身側(cè)面來看，新車的軸距相較于Rocks-e也進(jìn)一步加長，多出來的空間可以布置更為復(fù)雜的長行程懸架系統(tǒng)。此外，新車配備了一套越野輪胎，能夠在復(fù)雜的非鋪裝路面提供充足的抓地力。此外，新車的部分面板和擋泥板采用了3D打印技術(shù)制造而成。
來到車身尾部，最顯眼的便是這個來自DTM賽車的大尺寸固定式擾流板。其實(shí)越野車上安裝擾流板也無可厚非，畢竟在高速行駛時(shí)能夠顯著增加下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。但是考慮到這款車只搭載了8馬力的電動機(jī)，這塊擾流板似乎只能起到裝飾的作用。（編譯/汽車之家 顏歡）
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