[汽車(chē)之家資訊]根據(jù)乘用車(chē)終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，6月國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量198.53萬(wàn)輛，同比微增1.69%，環(huán)比增長(zhǎng)11.89%。增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)還是主要來(lái)自新能源車(chē)，同比增長(zhǎng)了29.85%，而燃油車(chē)銷(xiāo)量133.36萬(wàn)輛，同比下降8.06%。
今年車(chē)市的兩大主題是燃油車(chē)降價(jià)保命和新能源車(chē)瘋狂內(nèi)卷，燃油車(chē)銷(xiāo)量雖持續(xù)下滑，但外國(guó)品牌在中高端市場(chǎng)的戰(zhàn)斗力依然強(qiáng)悍；而高歌猛進(jìn)的新能源車(chē)行業(yè)，卻充斥著更深的競(jìng)爭(zhēng)焦慮。
6月份，比亞迪繼續(xù)狂飆，三度奪冠，并且是上半年唯一累計(jì)銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)的品牌。大眾同比微跌5%，但本田和豐田的跌幅都超過(guò)了13%，BBA依然堅(jiān)挺，表現(xiàn)都優(yōu)于市場(chǎng)總體。
拜新能源車(chē)型滲透加深所賜，中大型SUV和中大型MPV市場(chǎng)6月的同比漲幅分別高達(dá)32%和54%，中大型SUV和中大型轎車(chē)的新能源車(chē)型銷(xiāo)售占比在6月都已經(jīng)超過(guò)了40%，中型SUV市場(chǎng)也達(dá)到了38%。
2023年已經(jīng)過(guò)半，上半年國(guó)內(nèi)新車(chē)?yán)塾?jì)終端銷(xiāo)量965.7萬(wàn)輛，同比微增4.23%。考慮到去年上半年的特殊暫停，以及3月開(kāi)啟的降價(jià)促銷(xiāo)，這個(gè)增幅并不樂(lè)觀。新能源車(chē)成為車(chē)市增長(zhǎng)的救星，國(guó)內(nèi)新車(chē)消費(fèi)的新能源比重持續(xù)走高，上半年這個(gè)比值整體已經(jīng)達(dá)到31%，中國(guó)品牌車(chē)的新能源消費(fèi)比重更是趨近60%，內(nèi)卷之勢(shì)加劇。
7月21日，國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)連續(xù)印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》的通知，下半年，汽車(chē)消費(fèi)能不能在整體消費(fèi)不振中實(shí)現(xiàn)更多增長(zhǎng)，拭目以待。（圖/文 汽車(chē)之家特約撰稿 王靜波）
