[汽車之家 資訊] 日前，重慶多家配套供應商致長安汽車采購部的申訴函在網(wǎng)上曝光。據(jù)申訴函內(nèi)容顯示，3月28日長安汽車采購部門率先向數(shù)百家供應商發(fā)函，稱為應對價格戰(zhàn)引發(fā)的部分車型滯銷，通知將扣除10%的供應商貨款。6月7日，針對此事長安發(fā)布《公開聲明》，具體如下：
◆ 事件回顧
此前供應商在申訴函中表示，長安汽車的扣押貨款行為不僅是對供應商多年付出的無視，更是涉嫌違法違規(guī)。而被抽走的10%貨款更是諸多供應商賴以生存的利潤空間，長安的做法將置配套企業(yè)于水深火熱之中，甚至讓其倒閉。
對此，長安汽車證券部工作人員向媒體表示，扣押部分供應商10%未付貨款情況屬實，但并非因公司車型滯銷引發(fā)。長安汽車每年都會有相應的降本增效措施，且目前長安汽車運行狀況良好，現(xiàn)金流穩(wěn)定，近期庫存均保持在2以下，未出現(xiàn)申訴函中的車輛滯銷問題。一名董事會辦公室工作人員回應媒體稱，已經(jīng)看到申訴函的訊息，目前正在與業(yè)務部門溝通確認此事。
以下為網(wǎng)傳供應商申訴函全文：
據(jù)了解，根據(jù)業(yè)界常規(guī)做法，主機廠與供應商之間會有協(xié)議。協(xié)議中，會簽署價格變動條款，比如說因為原材料的漲價或者跌價，可以進行價格調(diào)整。另外根據(jù)供應規(guī)模和技術(shù)改進也可能有3%-5%的降幅。但所有的價格變動，都基于雙方的談判以及根據(jù)契約進行。
京都律師所高級合伙人郭慶告訴媒體，“從法律上來講，長安汽車強行扣10%貨款是違約的，供應商可以依法起訴，且大概率會勝訴”。郭慶還指出，“雖然法律層面上贏了，但從商務條款和今后的長期合作來講，雙方可能就會解除合同，此后主機廠也不再選擇這家供應商供貨，合作關(guān)系結(jié)束。這對于供應商而言是更大的損失”。（信息來源：界面新聞等；編譯/汽車之家 陳浩）